Mecanica De Vao
Mostrando 13-24 de 32 artigos, teses e dissertações.
-
13. Contribuições à mecânica dos sistemas de massa variável. / Contributions to the mechanics of variable mass systems.
Desde 1814, quando então se deram seus primeiros estudos, a mecânica de sistemas de massa variável tem se constituído como um ramo particular dentro da mecânica clássica. Suas aplicações encontram-se espalhadas por diversas áreas do conhecimento e vão desde a engenharia até a medicina, por exemplo. No entanto, apesar dessas aplicações de sucesso
Publicado em: 2008
-
14. Structuring general and complete quantum computations in Haskell : the arrows approach / Estruturando computaçõoes quânticas gerais e completas em Haskell : abordagem das setas
Computaçãao quântica pode ser entendida como transformação da informação codificada no estado de um sistema físico quântico. A idéia básica da computação quântica é codificar dados utilizando bits quânticos (qubits). Diferentemente do bit clássico, o qubit pode existir em uma superposição dos seus estados básicos permitindo o “paralelis
Publicado em: 2008
-
15. Modelagem da mecÃnica do vÃo de aeronaves flexÃveis e aplicaÃÃes de controle.
à medida que a separaÃÃo de freqÃÃncias entre os modos de corpo rÃgido da aeronave e os modos de vibraÃÃo estrutural torna-se mais estreita, o tratamento tradicional da mecÃnica do vÃo da aeronave considerada como corpo rÃgido pode nÃo ser eficiente. Neste trabalho à apresentado um panorama sobre o tratamento da aeronave como corpo deformÃvel,
Publicado em: 2007
-
16. EstimaÃÃo paramÃtrica de derivadas de estabilidade e controle da aeronave AT-26 Xavante usando modelo global nÃo-linear.
Neste trabalho à desenvolvida a estimaÃÃo paramÃtrica de derivadas de estabilidade e controle para a aeronave AT-26 4509 do GEEV atravÃs da aplicaÃÃo do mÃtodo do erro de saÃda com otimizaÃÃo por Levenberg-Marquardt a dados reais de ensaios em vÃo. O modelo adotado para a dinÃmica da aeronave, denominado neste trabalho de global, possui 6 graus
Publicado em: 2007
-
17. Aeroservoelastic analysis of the blade-sailing phenomenon in the helicopter-ship dynamic interface.
This thesis proposes a Rotary-Wing Aeroservoelasticity approach to the modeling, analysis and control of the blade-sailing phenomenon in the helicopter-ship dynamic interface (DI), based on the identification, response evaluation and control of flow and ship motion induced loads, during the engagement/disengagement flight regimes, in order to establish some
Publicado em: 2007
-
18. Desenvolvimento do processo de construção de curvas limite de conformação
Este trabalho analisa o processo de obtenção da Curva Limite de Conformação (CLC) através do procedimento adotado por Nakazima, 1968. Ele variando o formato dos corpos de prova submeteu os mesmos a um ensaio de estiramento simulando uma ampla faixa de deformações que vão desde o embutimento profundo passando pela deformação de tração simples até
Publicado em: 2007
-
19. Utilização de um secador solar para desintoxicação da torta de mamona
O uso do biodiesel como fonte de energia, que não danifica o meio ambiente e promove o desenvolvimento das regiões que plantam as matérias primas para sua fabricação, é uma alternativa energética incentivada pelos atuais governantes. O processo de fabricação do biodiesel, a partir do óleo de mamona e seus derivados, gera um subproduto conhecido com
Publicado em: 2007
-
20. DeterminaÃÃo da atitude por interferometria GPS.
Uma nova tÃcnica para a determinaÃÃo da atitude de uma aeronave por interferometria GPS foi desenvolvida para superar as restriÃÃes operacionais dos algoritmos conhecidos e publicados. Esta nova tÃcnica estima o sinal verdadeiro da medida da linha base que define o eixo-z do sistema de antenas GPS. AlÃm disto, foi utilizada uma nova estratÃgia para r
Publicado em: 2006
-
21. Métodos experimentais para determinação de propriedades do concreto baseados na mecânica da fratura
A Mecânica da Fratura é uma ferramenta de grande potencial na previsão do comportamento do concreto, permitindo uma caracterização mais realista deste material, principalmente quando se pretende levar em consideração o fenômeno do amolecimento (strain softening) do concreto na análise, desta forma, a implementação de seus fundamento é o próximo
Publicado em: 2006
-
22. AnÃlise de compatibilidade de dados de ensaio em vÃo e calibraÃÃo dos dados do ar em tempo real com filtragem estocÃstica adaptativa.
O interesse em identificaÃÃo de sistemas e de parÃmetros aplicado à Ãrea aeroespacial nÃo à recente, mas continua vibrante, pois novos desafios sÃo propostos. Na atualidade, procura-se investir na obtenÃÃo de resultados mais precisos e mais rÃpidos, preferencialmente em tempo real, para que haja uma interaÃÃo entre engenharia e tripulaÃÃo aind
Publicado em: 2005
-
23. Estudo dos sistemas de guiamento e pilotagem para bombas guiadas com sensores inerciais e GPS.
Este trabalho apresenta os modelos fÃsicos e aerodinÃmicos para uma bomba guiada. Adicionalmente, sÃo apresentados os modelos atmosfÃricos, de vento e de atuadores. O estudo à realizado com as equaÃÃes do movimento com trÃs graus de liberdade. Sob consideraÃÃes prÃticas e restriÃÃes de desempenho, pode-se determinar as regiÃes de lanÃamento ac
Publicado em: 2005
-
24. COMPOSITE SLAB SYSTEM FOR RESIDENTIAL CONSTRUCTIONS USING COLD FORMED STEEL PLATES WITH EMBOSSMENTS / SISTEMA DE LAJE-MISTA PARA EDIFICAÇÕES RESIDENCIAIS COM O USO DE PERFIS EMBOSSADOS DE CHAPA DOBRADA
Nos trabalhos já concluídos nesta linha de pesquisa foram desenvolvidos protótipos de deck-metálico (steel-deck), empregando-se diversas formas de ligação entre a chapa de aço e o concreto armado, tais como: corrugações de alma (Andrade, 1986), parafusos auto-brocantes (Takey, 2001), septos em perfís tipo bandeja (Vieira, 2003) e corrugações circ
Publicado em: 2005