Sistema De Informacoes Geograficas Para Transportes
Mostrando 1-12 de 13 artigos, teses e dissertações.
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1. Mortalidade e anos potenciais de vida perdidos por acidentes de transporte no Brasil, 2013
RESUMO OBJETIVO Estimar os anos potenciais de vida perdidos por acidente de transporte terrestre após três anos do início da Década de Ação pela Segurança no Trânsito. MÉTODOS Foram analisados os dados do Sistema de Informações sobre Mortalidade correspondentes aos acidentes de transporte terrestre, em 2013. Foram calculadas as taxas de mortal
Rev. Saúde Pública. Publicado em: 03/10/2016
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2. Técnicas exploratórias para localizar potenciais usuários de transporte público urbano
O objetivo deste estudo é identificar e encontrar potenciais usuários de transporte público através do emprego de mapas construídos em um sistema de informações geográficas. O método considera a divisão do município estudado em zonas, em função do código postal. Estas zonas são caracterizadas pelos atributos socioeconômicos da população e d
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-09
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3. Roteirização em arcos com um sistema de informações geográficas para transportes: aplicação em coleta de resíduos sólidos urbanos
O objetivo do trabalho é utilizar o Sistema de Informações Geográficas (SIG) como ferramenta para a roteirização do sistema de coleta resíduos sólidos urbanos (RSU). A partir da base de dados geográficos do sistema viário de Itajubá (MG), foram georeferenciadas os dados relativos à coleta de RSU da empresa responsável por prestar o serviço na c
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-06
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4. Uso combinado de sistemas de informações geográficas para transportes e programação linear inteira mista em problemas de localização de instalações
O objetivo do trabalho é avaliar a qualidade das soluções para o problema de localização-alocação de instalações geradas por um SIG-T (Sistema de Informação Geográfica para Transportes), obtidas após a utilização combinada das rotinas Localização de Facilidades e Problema do Transporte, quando comparadas com as soluções ótimas obtidas a p
Gestão & Produção. Publicado em: 2012
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5. Análise de ferramentas computacionais para planejamento estratégico do uso do solo e transportes / Analysis of computer tools for strategic land use-transport planning
A constante ausência de planejamento urbano nos países em desenvolvimento é um dos principais fatores responsáveis pela ineficiência da infraestrutura pública de suas cidades, o que é agravado pelo fato de que muitas dessas cidades permanecem em processo de crescimento. Essa falta de planejamento gera inúmeros problemas, principalmente com relação
Publicado em: 2010
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6. Contributions for the brazilian roads network concrete bridge management model. / Contribuições para um modelo de gestão de pontes de concreto aplicado à rede de rodovias brasileiras.
Um sistema de gestão de pontes, como um sistema auxiliar organizacional e de decisão, é constituído de um conjunto de atividades inter-relacionadas, voltadas para o registro e análise de todas as informações que possam contribuir para a redução do custo total das pontes, considerados todos os aspectos nele envolvidos, desde o planejamento, a execuç
Publicado em: 2009
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7. Proposta de um algoritmo para o problema de roteirização do transporte escolar rural
O Transporte Escolar Rural é um assunto muito importante, mas pouco discutido em trabalhos acadêmicos, em especial a roteirização de veículos para este transporte. Sua importância deve-se ao fato de ser um direito constitucional e trazer custos elevados aos municípios que arcam com a maior parte deles. Tratar este problema manualmente como ocorre na m
Publicado em: 2009
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8. Análise da influência da variação espacial da oferta de um modo de transporte público urbano no comportamento de viagem de seus usuários
O objetivo principal do presente estudo é desenvolver uma metodologia com base na Abordagem Baseada em Atividades, que permita identificar se a variação espacial da oferta de um modo de Transporte Público Urbano (TPU) influencia o comportamento de viagens de seus usuários. A metodologia compreende as seguintes etapas: (1) delilimitação da área de est
Publicado em: 2009
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9. Otimização de rotas com o auxilio de uma plataforma SIG-T no Serviço de Atendimento Móvel de Urgência - SAMU/ João Pessoa /PB
Os acidentes e as violências no meio urbano resultam das ações e/ou omissões humanas, através de condicionantes técnicos e/ou sociais. Em 2005, essas ocorrências foram responsáveis por cerca de 75% do total das mortes por causas violentas segundo o Ministério da Saúde do Brasil. Um elemento chave no atendimento às vítimas de violências e acident
Publicado em: 2008
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10. Metodologia de delimitação da área de influência dos pólos geradores de viagens para estudos de geração de viagens: um estudo de caso nos supermercados e hipermercados
Os supermercados e hipermercados brasileiros causam significativos impactos nos sistemas viários e de transportes nos locais onde se instalam, se caracterizando como potenciais Pólos Geradores de Viagens - PGVs. Com o intuito de antever e amenizar tais impactos é que se embasam os estudos acerca dos PGVs e esta dissertação de mestrado. Nestes estudos, d
Publicado em: 2006
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11. Explorando recursos de estatística espacial para análise da acessibilidade da cidade de Bauru / Exploring spatial statistics tools for an accessibility analysis in the city of Bauru
A acessibilidade está relacionada com a maneira como a disponibilidade de transportes e os usos do solo afetam os indivíduos na realização de viagens para o desenvolvimento de suas atividades habituais. Freqüentemente se assume que os moradores de baixa renda da periferia são os mais afetados pela falta de acesso aos meios de transporte. A questão sub
Publicado em: 2004
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12. Road-waterway transportation alternatives in the distribution of reefer cargo in Brazil / Alternativas de transporte rodo-marítimo na distribuição de cargas frigoríficas no Brasil
Esta pesquisa investiga alternativas de transporte de cargas frigoríficas entre fábricas e centros de distribuição, avaliando as possíveis vantagens econômicas que resultariam do transporte intermodal rodo-hidroviário de contêineres ISO e do uso da CVC (Combinação de Veículo Carga) do tipo 3S3B3 - cavalo mecânico de três eixos mais dois semi-reb
Publicado em: 2003