Motocicletas
Mostrando 13-24 de 116 artigos, teses e dissertações.
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13. Arriscar a vida por uma corrida: risco e corridas ilegais de carros e motos
O artigo propõe analisar práticas e produção de significados de jovens aficionados por corridas ilegais de carros e de motos (“rachas”) e por manobras radicais. A pesquisa etnográfica busca compreender as condutas de risco entre os “rachadores” e o sentido que eles próprios atribuem ao perigo, à aventura e às sensações corpóreas presentes
Interface (Botucatu). Publicado em: 07/06/2018
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14. Dor e desconforto musculoesquelético em policiais militares do Grupamento de Rondas Ostensivas com Apoio de Motocicletas
RESUMO JUSTIFICATIVA E OBJETIVOS: Os distúrbios osteomusculares relacionados ao trabalho têm apresentado alta prevalência nos trabalhadores, dentre esses, a classe de policiais tem sido bastante acometida. O objetivo deste estudo foi analisar a ocorrência de sintomas de distúrbios osteomusculares em policiais do Grupamento de Rondas Ostensivas Com Apoi
BrJP. Publicado em: 2018-03
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15. EPIDEMIOLOGIA DO TRAUMATISMO RAQUIMEDULAR TRATADO CIRURGICAMENTE NO HOSPITAL DAS CLÍNICAS DA UNICAMP
RESUMO Objetivo: Reportar o perfil epidemiológico dos pacientes operados para tratamento do TRM no Hospital das Clínicas da UNICAMP. Métodos: Pacientes maiores de 14 anos, com TRM operados no serviço no período de 2012 a 2017, com dados radiológicos e clínicos completos foram avaliados. Resultados: 143 pacientes foram incluídos, sendo 120 homens e
Coluna/Columna. Publicado em: 2018-03
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16. Risco auditivo em mototaxistas de uma cidade do sul do Brasil
RESUMO Objetivo: caracterizar o perfil audiológico de mototaxistas e analisar o risco de suas exposições ao ruído. Métodos: estudo transversal, com 17 mototaxistas de uma cidade no litoral do Sul do Brasil, 2008. Realizou-se a avaliação do ruído no posto de trabalho e durante um trajeto padrão. Calculou-se a dose de exposição ao ruído, aplicou-
Rev. CEFAC. Publicado em: 2018-02
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17. Aplicação de Técnicas de Planejamento de Experimentos para Otimização do Comportamento Tribológico e Térmico de Materiais de Atrito Durante o Processo de Frenagem
RESUMO Sistemas de freio têm a finalidade de reduzir ou manter a velocidade de um veículo, levá-lo à imobilidade ou mantê-lo imóvel. O princípio básico dos sistemas de freios por atrito é a conversão da energia cinética do veículo em energia térmica. Neste estudo, buscou-se analisar os parâmetros de operação de um sistema de freio a disco par
Matéria (Rio J.). Publicado em: 08/01/2018
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18. Avaliação do Desempenho Tribológico e Térmico de Materiais de Atrito Durante o Processo de Frenagem
RESUMO Neste artigo, buscou-se verificar os parâmetros de operação de um sistema de freio a disco para motocicletas utilizando-se uma bancada de ensaios baseada no procedimento Krauss, descrita pela norma ABNT NBR 6143/1995 [1]. Optou-se por conduzir um Experimento Fatorial 23, em que os três fatores de controle considerados (tipo de disco de freio, tipo
Matéria (Rio J.). Publicado em: 10/08/2017
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19. Estudo da dinâmica das motocicletas em frenagens e curvas: O efeito da técnica do piloto e da condição da estrada
O estudo das motocicletas apresenta um interessante exemplo de ensino que combina teoria, tecnologia e prática. Neste artigo, apresentamos um estudo dinâmico típico efetuado na disciplina Engenharia da Motocicleta, UFPE. O problema em questão é determinar quando uma motocicleta deve iniciar a sua frenagem e qual é a máxima velocidade em que pode fazer
Rev. Bras. Ensino Fís.. Publicado em: 06/02/2017
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20. Fatores associados às alterações fonoaudiológicas em vítimas de acidentes de motocicletas
RESUMO Objetivo Verificar fatores associados às alterações fonoaudiológicas em vítimas de acidentes motociclísticos. Método Trata-se de um estudo de corte transversal. Foram estudadas vítimas de acidentes motociclísticos assistidas no Hospital da Restauração entre junho e julho de 2014. Os dados foram coletados através da consulta dos prontuár
CoDAS. Publicado em: 12/12/2016
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21. Uso de motocicletas no Brasil: perfil dos usuários, prevalência de uso e ocorrência de acidentes de trânsito - estudo de base populacional
Resumo Este estudo buscou descrever o perfil dos usuários de motocicleta e determinar a prevalência de uso desta. Além disso, avaliar a razão para o uso da motocicleta, o risco percebido de acidente de trânsito, o padrão de uso do capacete e o número de acidentes com injúrias ocorridos nos últimos 12 meses. Estudo transversal realizado na cidade de
Ciênc. saúde coletiva. Publicado em: 2016-12
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22. Mortes por batida de carro e moto: uma perspectiva evolucionista
Resumo Objetivamos averiguar diferenças entre homens e mulheres na exposição ao trânsito como motorista de carro e de moto e no risco de morrer por batida desses veículos, para verificar até que ponto a teoria da seleção sexual de Darwin pode predizer os achados e ajudar a interpretá-los. A população de estudo foi composta por homens e mulheres de
Ciênc. saúde coletiva. Publicado em: 2016-12
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23. Características de motociclistas envolvidos em acidentes de transporte atendidos em serviços públicos de urgência e emergência
Resumo As lesões decorrentes dos acidentes com motociclistas constituem importante problema de saúde pública no Brasil. Objetivou-se descrever as características de motociclistas envolvidos em acidentes de transporte, atendidos em serviços públicos de urgência e emergência nas capitais de estado e no Distrito Federal. Estudo transversal com base nos
Ciênc. saúde coletiva. Publicado em: 2016-12
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24. Acidente de transporte terrestre envolvendo duas modalidades de motociclistas que fazem transporte de passageiros
RESUMO Objetivo: Analisar a ocorrência de acidente de transporte terrestre entre duas modalidades de motociclistas que realizam o transporte de passageiros em um município do Nordeste Brasileiro. Métodos: Nesta cidade existem dois grupos de motociclistas regulamentados, um destes trabalhava para prefeitura e outro para uma empresa privada. Foi realizada
RGO, Rev. Gaúch. Odontol.. Publicado em: 2016-09