Mobilidade Espacial Urbana
Mostrando 1-12 de 46 artigos, teses e dissertações.
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1. Como nasce um ponto de táxi
Essa pesquisa fala sobre o uso dos espaços públicos que tomo para descrever a partir da criação de um Ponto de Táxi. Tendo como foco a análise etnográfica e a observação participante, meu objetivo será fazer uma reflexão crítica sobre como é criado um Ponto de Táxi e de que forma organizam essa categoria de profissionais da mobilidade urbana. A
Dilemas: Revista de Estudos de Conflito e Controle Social. Publicado em: 2022
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2. Isovistas aplicadas à localização de unidades de informação para mobilidade de pedestres
Resumo Na mobilidade urbana, um dos fatores mais desencorajadores dos deslocamentos dos pedestres é a falta de informações do espaço urbano. A disponibilidade adequada de informações espaciais, tais como rotas de deslocamento a pé e proximidade de pontos de parada, proporciona melhoria na qualidade dos deslocamentos e fomenta a apropriação dos espa�
Ambient. constr.. Publicado em: 2020-12
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3. Variáveis da caminhabilidade: um estudo empírico em Rolândia - PR, Brasil
Resumo O ambiente construído possui determinantes de estilos de vida mais ativos, relacionados com a realidade social e cultural. Assim, variáveis da caminhabilidade relevantes em grandes cidades e em países desenvolvidos podem não ser adequados para cidades médias brasileiras. Portanto, o objetivo desta pesquisa foi avaliar a relevância de oito variá
Ambient. constr.. Publicado em: 2020-06
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4. Ativismo da Juventude no Chile: das desigualdades educacionais urbanas às experiências de convivência e de solidariedade
Resumo: Este artigo examina as geografias do ativismo político da juventude no Chile. Defende que uma identidade espacial histórica da educação pública, sendo motor da mobilidade da classe trabalhadora e da classe média e fazendo a interseção tanto com contextos de combinação social como com uma desigualdade educacional urbana histórica, fornece u
Educ. Real.. Publicado em: 2018-09
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5. Concentração intraurbana de população e empregos: os centros antigos das cidades brasileiras perderam primazia?
Resumo Os centros antigos das cidades são regiões internas às metrópoles que se destacam por seu valor simbólico e por estarem sujeitos à decadência e esvaziamento. Em geral, a configuração espacial da população e dos empregos determina a relevância locacional dos sítios urbanos, os fluxos de mobilidade e a própria vitalidade de cada porção u
Rev. bras. estud. popul.. Publicado em: 14/06/2018
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6. Mobilidade e rendimento escolar dos estudantes de ensino médio em Natal (RN, Brasil)
Resumo Pouco explorado pela literatura, os deslocamentos diários casa-escola refletem uma incoerência espacial entre a distribuição da população em idade escolar e os estabelecimentos de ensino de educação básica (nível médio) em Natal, RN. Neste trabalho exploraremos o perfil dos comutadores (estudantes) a partir de um recorte político-administr
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 26/02/2018
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7. Um olhar demográfico sobre a constituição da macrometrópole paulista: fluxos populacionais, integração e complementaridade
Resumo Este estudo tem por objetivo analisar a formação de novas morfologias urbanas a partir do olhar demográfico que passa, não apenas pela formação dos vetores de expansão da população, mas também e, principalmente, pelos fluxos populacionais, sejam eles motivados por mudança de residência ou mesmo para o desenvolvimento de atividades cotidian
Cad. Metrop.. Publicado em: 2017-12
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8. Mobilidade e qualidade espacial urbana no entorno de terminais do sistema BRT de Curitiba: desenho urbano e condições socioambientais
Resumo O presente artigo propõe uma reflexão a respeito das características de espaços urbanos situados nas proximidades de sistema de transporte, partindo do pressuposto de que um projeto de Desenho Urbano não atinge completamente seu objetivo sem uma avaliação da obra realizada. É necessário saber como aquele espaço projetado se apresenta após d
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 2017-10
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9. Indicadores dos atributos físicos e sociais da vizinhança obtidos pelo método de Observação Social Sistemática
Resumo: O local de moradia é fortemente modelado pela posição social, indicando que características da vizinhança podem ser importantes contribuintes para as iniquidades em saúde. O objetivo foi construir indicadores do ambiente físico e social em um contexto urbano a partir das variáveis obtidas pelo método de Observação Social Sistemática (OSS)
Cad. Saúde Pública. Publicado em: 21/08/2017
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10. Detecção de padrões de mobilidade urbana em dia atípico a partir de sistema de bilhetagem eletrônica: análise das viagens na RMRJ durante o carnaval
Resumo Este artigo foca na análise de padrões de mobilidade urbana durante os dias de carnaval da cidade do Rio de Janeiro a partir de dados do Sistema de Bilhetagem Eletrônica do programa de subsídio ao transporte de passageiros do Governo do Estado do Rio de Janeiro, o chamado Bilhete Único Estadual. Os padrões em termos de quantidade de transações
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2016-12
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11. Centralidades urbanas e sistemas de transporte público em Goiânia, Goiás
Resumo A organização da estrutura espacial urbana, baseada em seu conjunto de centro e de subcentros, tem se mostrado essencial para embasar os processos de planejamento do território e do sistema de transportes, além de ter como etapa fundamental a identificação das centralidades. A partir de um problema científico, que engloba a necessidade de ident
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 20/06/2016
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12. MOBILIDADE, ACESSIBILIDADE E PRODUTIVIDADE: NOTA SOBRE A VALORAÇÃO ECONÔMICA DO TEMPO DE VIAGEM NA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
Resumo O objetivo deste artigo é introduzir no debate sobre valoração do tempo de viagem dos trabalhadores urbanos uma visão alternativa sobre a integração de alguns de seus canais de transmissão para a economia. A relação entre tempo de deslocamento, mobilidade e produtividade é explorada, juntamente com a possibilidade de se capturar seus efeitos
Rev. econ. contemp.. Publicado em: 2015-12