Mistura Asfaltica
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13. Estudo do Efeito de Diferentes Granulometrias no Comportamento MecÃnico de Misturas AsfÃlticas Densas DescontÃnuas Tipo Stone Matrix Asphalt (SMA) / STUDY OF THE EFFECTS OF DIFFERENT GRADATIONS ON THE MECHANICAL BEHAVIOR OF DENSE GAP GRADED STONE MATRIX ASPHALT (SMA) MIXTURES
No meio rodoviÃrio brasileiro, que detÃm 96,2% da matriz de transporte de passageiros e 61,8% da matriz de cargas, Ã flagrante a deterioraÃÃo dos revestimentos asfÃlticos provocada pelo crescente aumento do volume e do peso das cargas transportadas. Tal configuraÃÃo contribui sobremaneira para o surgimento de defeitos, destacando-se as deformaÃÃes
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 10/12/2007
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14. Estudo em laboratório do comportamento mecânico de misturas betuminosas utilizadas em pistas experimentais
A presente dissertação tem como objetivo caracterizar em laboratório o comportamento mecânico de uma mistura asfática com cimento asfáltico convencional (CAP 20) e de uma mistura asfáltica com cimento asfáltico modificado por polímero (3% SBS), verificando as propriedades de deformação plástica, deformação elástica, fadiga, desgaste e permeabi
Publicado em: 2007
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15. Utilização de mistura asfáltica com borracha pelo processo da via-seca : execução de um trecho experimental urbano em Porto Alegre-RS
Este trabalho apresenta estudo sobre a viabilidade técnica para execução da pavimentação de uma pista experimental em via urbana a fim de comprovar o potencial da incorporação de borracha reciclada de pneus ao concreto asfáltico, pelo processo Via Seca, visando contribuir para a compreensão e otimização do desempenho dos pavimentos. O objetivo da
Publicado em: 2007
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16. Chemical and rheological study of asphaltic binder modified by polimers and additives. / Estudo quÃmico e reolÃgico de ligantes asfÃlticos modificados por polÃmeros e aditivos.
O ligante asfÃltico brasileiro oriundo de petrÃleo do Campo Fazenda Alegre (CAPFA), no estado do EspÃrito Santo, foi modificado por polÃmeros (SBS e EVA) e aditivos (Ãleo extensor, cal hidratada e LCC). As principais caracterÃsticas estruturais deste ligante puro e modificado foram analisadas utilizando-se de mÃtodos espectromÃtricos (RMN e FTIR), an
Publicado em: 2007
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17. Septic tank sludge applied as raw material of asphalt mixture / Incorporação do lodo de tanque séptico como matéria-prima de uma mistura asfáltica
Em Natal/RN, 68% da população adotam algum tipo de sistema individual para o tratamento dos seus esgotos domésticos, sendo que a mais empregada é a do tipo tanque séptico, seguido de sumidouro. Todo sistema de tratamento de esgotos, usualmente empregado, gera um subproduto denominado lodo. Esse resíduo apresenta alguns componentes, em sua constituiçã
Publicado em: 2006
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18. Incorporação do resíduo oriundo do beneficiamento de caulim em concreto asfáltico / Incorporation of the residue originating from the improvement of kaolin in asphalt concrete
O município de Equador-RN está localizado numa região de grandes quantidades de minérios, sendo sua principal atividade econômica a extração e o beneficiamento de caulim. O principal problema ambiental proveniente dessa atividade é a quantidade de resíduo gerado, cerca de 70% do caulim extraído. Os resíduos são simplesmente amontoados em terrenos
Publicado em: 2006
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19. Uso de cal e fibras na melhoria de materiais para utilização em estruturas de pavimentos / Use of lime and fibres in the improvement of materials for use in structures of pavements
Este trabalho ambienta-se na Província Petrolífera de Urucu, posto de extração de gás e petróleo da Petrobras S.A., situado no município de Coari, AM. Essa região é caracterizada por chuvas intensas que, aliadas à baixa capacidade de suporte do solo assim como à carência de materiais pétreos na região dificulta as obras de pavimentação, torna
Publicado em: 2006
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20. ObtenÃÃo da lei de fadiga de misturas asfÃlticas em laboratÃrio e sua utilizaÃÃo na dosagem.
Esta pesquisa teve por objetivo avaliar a possibilidade de complementar a dosagem Marshall inserindo a determinaÃÃo da resistÃncia à fadiga das misturas asfÃlticas no processo de escolha da mistura Ãtima. Para tanto foi feita anÃlise da resistÃncia à fadiga de misturas asfÃlticas convencionais e modificadas (por polÃmeros ou borracha), utilizando
Publicado em: 2006
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21. Étude de l application des revêtements routiers à chaud très minces au Brésil. / Estudo da utilização de revestimentos asfálticos delgados a quente para pavimentos tipo BBTM no Brasil.
A tese apresenta o estudo de revestimentos asfálticos delgados a quente para pavimentos rodoviários do tipo BBTM, nas graduações 0/6 e 0/10, com diâmetro nominal máximo de 6 mm e 10 mm, respectivamente. Este estudo introduz uma nova tecnologia de restauração de pavimentos no Brasil e identifica as possíveis adaptações para a execução, aplicaçã
Publicado em: 2006
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22. AnÃlise laboratorial de concreto betuminoso usinado a quente modificado com adiÃÃo de borracha reciclada de pneus â processo seco
O destino adequado dos resÃduos gerados pela sociedade tem sido um dos maiores problemas da atualidade. A reutilizaÃÃo dos rejeitos, atravÃs da recic lagem à uma forma de sanar o problema. Um dos materiais mais problemÃticos, mas que pode ter uso em pavimentaÃÃo pela sua grande quantidade e volume, à o pneu usado ou inservÃvel, uma vez que este mat
Publicado em: 2004
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23. Bailey method evaluation of aggregates gradation selection for hot mix asphalt (HMA) / Avaliação do método Bailey de seleção granulométrica de agregados para misturas asfálticas
A presente dissertação tem por objetivo avaliar o método Bailey de seleção granulométrica de agregados para misturas asfálticas, desenvolvido no Departamento de Transportes de Illinois (IDOT) e que vem sendo usado desde o início da década de 80. Atualmente, pesquisas têm sido desenvolvidas com o intuito de aperfeiçoar a seleção granulométrica e
Publicado em: 2004
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24. Estudo da viabilidade técnica e ambiental da incorporuo de areia de fundição em matriz asfáltica
Neste trabalho foi desenvolvido o estudo da viabilidade técnica e ambiental da incorporação de resíduo de areia de fundição em matriz asfáltica tendo em vista a grande quantidade de resíduo de areia de fundição que é descartada anualmente e sofrem cada vez mais restrições da legislação ambiental vigente. O procedimento metodológico empregado
Publicado em: 2004