Ferroviarios
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13. Radicalização e confronto: a apropriação militante da forma corporativa - as greves em Minas Gerais no pós-1930
Neste artigo, trataremos, especificamente, dos movimentos grevistas enquanto manifestações da apropriação militante da forma política corporativa, ou seja, manifestações da radicalização e do confronto do discurso e da ação das entidades atreladas na sua luta por maior eficácia política. Não podemos, nesta análise, desprezar a conjuntura espec
Tempo. Publicado em: 02/09/2014
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14. O Momento: um espaço de luta ferroviária na cidade de Cruzeiro em 1933
Essa dissertação busca perceber o jornal O Momento, publicado na cidade de Cruzeiro no ano de 1933, como um espaço de luta dos ferroviários da Estrada de Ferro Sul de Minas. Por meio do discurso elaborado por essa imprensa operária local, visa compreender como esse espaço se configurou, mobilizou e organizou esses trabalhadores. O período delimitado,
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 09/11/2012
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15. FIM DO PRAGMATISMO: AS RELAÇÕES ENTRE ESTADO E OS FERROVIÁRIOS EM SANTA MARIA/RS DURANTE O PRIMEIRO PERÍODO DA DITADURA CIVIL-MILITAR NO BRASIL (1964-1968) / END OF PRAGMATISM: RELATIONS BETWEEN THE STATE AND THE RAILWAYS IN SANTA MARIA / RS DURING THE FIRST PERIOD OF CIVIL-MILITARY DICTATORSHIP IN BRAZIL (1964-1968)
O presente estudo visa examinar as relações entre o Estado e os trabalhadores ferroviários de Santa Maria durante o primeiro período da Ditadura Civil-Militar brasileira, entre 1964 e 1968. Diante disto, procuramos estabelecer como linha principal do trabalho a ideia de que neste período devido à violenta repressão que se seguiu principalmente contra
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 30/03/2012
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16. Um modelo híbrido simulação-otimização para análise de capacidade de um sistema de transporte ferroviário de granéis agrícolas em ciclo fechado
Neste artigo é proposto um modelo híbrido simulação-otimização para a análise de políticas operacionais para o transporte ferroviário de grãos em um sistema fechado que possibilitem aumentar a sua capacidade global. O núcleo do modelo proposto é um sistema de simulação discreta por eventos desenvolvido em linguagem "Visual Basic for Application
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-06
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17. História do Direito pelos movimentos sociais: cidadania, experiências e antropofagia jurídica nas estradas de ferro (Brasil,1906)
presente tese expõe a história do direito pelos movimentos sociais (HDMS). Esta se constitui como uma teoria e metodologia da história do direito que utiliza as ações dos movimentos sociais como um dos elementos principais da pesquisa históricojurídica. Invertendo a lógica de que os movimentos sociais são apenas movimentos marginais ou contrários a
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 19/12/2011
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18. Análise de dados de degradação para amostras sob diferentes condições de uso: um estudo de caso em rodas de trens ferroviários
Modelos para análise de degradação são aplicados em sistemas com alta confiabilidade, nos quais a ocorrência de falhas deve ser totalmente evitada, ou que a proporção de censuras é alta, mesmo sob testes de vida acelerados. Esta característica compromete a qualidade dos resultados obtidos através dos métodos de análise de confiabilidade tradicion
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 16/09/2011
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19. Ferrovia e logística do agronegócio globalizado : avaliação das políticas públicas e privadas do sistema ferroviário brasileiro / Railroad and agribusiness logistics : evaluation of public and private policies of Brazilian railway system
O trabalho tem como objetivo analisar as políticas públicas e privadas do sistema ferroviário a partir da organização, uso e regulação do território brasileiro. Essas políticas são condicionadas por algumas características do atual período técnico-científico e informacional, tais como o surgimento de um novo paradigma produtivo iniciado a parti
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 29/08/2011
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20. Contribution of operational design and evaluation of urban passenger rail and subway terminals. / Contribuição ao dimensionamento e à avaliação operacional de terminais urbanos de passageiros metroviários e ferroviários.
Esta pesquisa objetivou contribuir para o dimensionamento e a análise operacional de terminais metroviários e ferroviários brasileiros. Para tanto, iniciou-se com um levantamento bibliográfico sobre o tema, a partir do qual se procedeu à conceituação sistêmica do terminal, do seu dimensionamento operacional e do comportamento de pedestres no mesmo. C
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 02/05/2011
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21. Ferrovias de papel: projetos de domÃnios territoriais no Cearà (1864-1880) / Chemin de fer du papier: domaines des projets territoriaux de Cearà (1864-1880)
Este estudo trata de quatro projetos ferroviÃrios que foram elaborados enquanto propostas de modernizaÃÃes para o territÃrio do Cearà entre os anos de 1864 a 1880. O intuito à debater a geografia dos traÃados projetados para cada plano, a formaÃÃo dos personagens propositores de cada projeÃÃo com os lugares e os partidos polÃticos a quem estavam
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 10/03/2011
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22. Avaliação dinâmica de veículos ferroviários através de um sistema multicorpos / Dynamic assessment of railway vehicles through a multibody system
Os acidentes com veículos ferroviários podem ter origem em muitos fatores, mas os principais são relacionados com a dinâmica do veículo e carga, via permanente em péssimas condições e operações inseguras nos trens. Os acidentes causam mortes, danos materiais e ao meio ambiente e prejuízos para as operadoras e seus clientes. Para avaliar a dinâmic
Publicado em: 2011
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23. Nascidos na beira do trilho : um estudo antropológico na Vila dos Ferroviários/Porto Alegre
Publicado em: 2011
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24. Tudo pelo trabalho livre! Trabalhadores e conflitos no pós-abolição
Robério Souza aborda a vida dos trabalhadores ferroviários (negros, em sua maioria) no período pós-abolição e nos anos iniciais do período republicano. Acompanha a luta pelos direitos e conquistas sociais, os movimentos trabalhistas, os conflitos e a organização da classe. Apesar de ter como ponto de partida o contexto baiano, na construção da estrada de ferro da Bahia ao São Francisco, esta obra traz reflexões globais sobre o fim do escravismo e a liberdade dos trabalhadores.
Autor(es): Souza, Robério Santos
EDUFBA. Publicado em: 2011