Automovel Mecanica
Mostrando 1-10 de 10 artigos, teses e dissertações.
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1. Estrangulamento acidental em crianças por fechamento automático de vidro de carro
RESUMO Entre as principais causas de morte em nosso meio, situam-se acidentes automobilísticos, afogamento e queimaduras acidentais. O estrangulamento é uma injúria potencialmente fatal, além de importante causa de homicídio e suicídio em adultos e adolescentes. Em crianças, sua ocorrência é usualmente acidental. No entanto, nos últimos anos, vári
Rev. bras. ter. intensiva. Publicado em: 2018-03
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2. Evolução de produtos automotivos : o caso do conjunto espelho retrovisor externo / Evolution of automotive products : case of exterior rearview mirror assy
Esta dissertação versa sobre a engenharia de um produto objeto de evoluções sucessivas. O produto em questão é o conjunto de espelho retrovisor externo de um automóvel. O processo de engenharia evolui do projeto de engenharia de um conjunto de peças a serem montadas para um processo de engenharia de sistemas que leva em conta outros processos do cicl
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 28/07/2011
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3. Plano de marketing para RS Motorsport
Publicado em: 2010
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4. Estudo teorico e experimental dos requisitos tecnicos de segurança veicular a serem atendidos por para-choques traseiros de caminhões / Theoretical and experimental study of the technical safety requirements to be complied with by truck rear underride guards
Milhares de pessoas morrem por ano em todo o mundo em conseqüência da falta de párachoques adequados nas traseiras dos caminhões. Na tentativa de reverter essa situação, iniciou-se um trabalho de cooperação entre UNICAMP, Mercedes-Benz do Brasil e General Motors do Brasil cujos objetivos principais foram os de denunciar a Resolução CONTRAN No. 805/
Publicado em: 2009
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5. Simulação e controle de um sistema de suspensão simplificado
As aplicações da mecânica vibratória vêm crescendo significativamente na análise de sistemas de suspensões e estruturas de veículos, dentre outras. Desta forma, o presente trabalho desenvolve técnicas para a simulação e o controle de uma suspensão de automóvel utilizando modelos dinâmicos com um, dois e três graus de liberdade. Na obtenção d
Publicado em: 2007
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6. Projeto, construção e caracterização de um amortecedor ativo controlado por atuador piezoelétrico / Design, construction and characterization controlled by Piezoelectric Actuato
Esta tese apresenta o desenvolvimento de uma metodologia de projeto, a construção de um protótipo e a validação experimental de um amortecedor ativo de vibrações controlado por um atuador piezelétrico. O dispositivo proposto contém um circuito hidráulico constituído por dois foles metálicos flexíveis conectados a um reservatório rígido cheio c
Publicado em: 2007
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7. Determinação de propriedades físicas de diferentes materiais para discos e pastilhas de freio e relação destas propriedades com ruído
Este trabalho visou a determinação experimental de propriedades físicas básicas de materiais para pastilhas e discos de freio de diferentes composições químicas. Posteriormente, estas propriedades foram correlacionadas com resultados de avaliação de ruído de freio dos respectivos materiais. As propriedades físicas determinadas para os materiais de
Publicado em: 2007
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8. Comparação de tecnicas de analise de caminhos de transferencia vibroacusticos / Comparison of techniques for vibro-acoustic transfer path analysis
Neste trabalho é feita uma comparação de técnicas analíticas e experimentais de Análise de Caminhos de Transferência Vibroacústicos. A Análise de Caminhos de Transferência, ou TPA como é conhecida pela abreviatura em inglês, é uma ferramenta para se avaliar a contribuição de diferentes caminhos de propagação de energia vibroacústica entre u
Publicado em: 2006
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9. Simulação de reservatórios não convencionais para armazenamento de gás natural veicular
A investigação da viabilidade de se utilizar recipientes para armazenamento de gás natural veicular (GNV), com geometrias diferentes dos padrões comerciais, parte da necessidade de se aliar os benefícios ambientais, financeiros e tecnológicos oferecidos pela combustão do gás, à conveniência de não se alterar a proposta original do automóvel. O us
Publicado em: 2004
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10. Design, prototype and crash test of a new concept of rear underride barrier / Projeto, prototipo e ensaio de um novo conceito de para-choque traseiro de caminhão
Geralmente ao ocorrer acidente entre automóvel e a traseira de caminhão,os danos são bem severos para os ocupantes do automóvel e na maioria dos casos, este só pára ao atingir o eixo do caminhão. Isto ocorre, porque os pára-choques de caminhões são mal posicionados, frágeis, fixados excessivamente altos e muito embutidos na carroçaria. Ocorrem ne
Publicado em: 1999