Uso Da Bicicleta
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13. Estratégias para incentivar o transporte não motorizado em megaeventos esportivos: o caso do estádio do Maracanã, Rio de Janeiro
Resumo A fim de contribuir com a concepção de políticas de mobilidade urbana mais eficientes, foram definidas e avaliadas estratégias para promover o transporte não motorizado (principalmente a pé) nos jogos realizados no estádio do Maracanã, que possam ser replicáveis em outras instalações esportivas que fazem parte dos megaeventos no Rio de Jane
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 26/02/2018
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14. Características da microescala do ambiente, caminhada e uso de bicicleta no deslocamento em adultos de Curitiba, Paraná, Brasil
O objetivo deste estudo foi analisar a associação entre as características da microescala do ambiente construído e social com a caminhada e o uso da bicicleta no deslocamento em adultos de Curitiba, Paraná, Brasil. No ano de 2009 foi conduzido um estudo transversal com inquérito domiciliar em que participaram 1.419 adultos. A avaliação objetiva do am
Cad. Saúde Pública. Publicado em: 05/02/2018
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15. Aspectos quantitativos e qualitativos sobre as barreiras para o uso de bicicleta em adultos de Curitiba, Brasil
Resumo A implementação de programas de promoção para o uso de bicicleta deve considerar as barreiras para este comportamento. Objetivou-se caracterizar quantitativa e qualitativamente as barreiras para o uso de bicicleta no lazer e no transporte em adultos de Curitiba, Brasil. A primeira etapa compreendeu um inquérito domiciliar transversal em que parti
Rev. bras. cineantropom. desempenho hum.. Publicado em: 2018-02
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16. Avaliação do uso da primeira Via Calma em Curitiba/PR para ciclomobilidade
Resumo O tema deste artigo é a promoção da ciclomobilidade que aconteceu em Curitiba, no Estado do Paraná, com a implantação da primeira Via Calma da cidade, na Avenida Sete de Setembro. O problema norteador da pesquisa é o crescimento das cidades e os conflitos por espaços de qualidade para pedestres e para outros modos leves de deslocamento, como a
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 03/04/2017
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17. Validade e fidedignidade de um instrumento em Português para avaliar o padrão de uso de bicicleta em áreas urbanas
Resumo O objetivo deste estudo foi analisar a validade e fidedignidade de um instrumento para avaliar o padrão de uso de bicicleta em áreas urbanas de forma observacional. Os itens componentes do instrumento foram selecionados a partir da revisão da literatura sobre o tema. A validade de conteúdo foi estabelecida pelo parecer consensual de especialistas
Rev. bras. cineantropom. desempenho hum.. Publicado em: 2017-02
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18. Aumento no uso de transporte motorizado privado no deslocamento das crianças para a escola na Região Metropolitana de São Paulo, Brasil, 1997-2012
Resumo: A Região Metropolitana de São Paulo, Brasil, apresentou, entre 1997 e 2007, tendência de aumento do uso transporte motorizado privado nos deslocamentos de crianças para a escola, com potenciais prejuízos à saúde. O objetivo deste estudo foi ampliar a análise de tal tendência para 2012 e discutir possíveis estratégias para aumentar a propor
Cad. Saúde Pública. Publicado em: 31/05/2016
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19. Acidentes que envolvem motociclistas e ciclistas no município de São Paulo: caracterização e tendências
Objetivo:Descrever as características de vítimas de acidentes de motocicleta e bicicleta, segundo notificacões de acidentes, suspeitos e confirmados, ocorridos no município de São Paulo.Método:Estudo epidemiológico transversal, descritivo. Abrangeu todos os acidentes (12.924) ocorridos com motocicleta (11.366) e bicicleta (1.558) de janeiro de 2011 a
Rev. bras. ortop.. Publicado em: 2014-12
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20. Tempo gasto em diferentes meios de transporte escolar por estudantes brasileiros: mudanças após uma década (2001-2011)
Identificar mudanças no tempo gasto em cada modo de transporte para ir à escola por sexo e idade, em adolescentes de Santa Catarina, Brasil. Dois levantamentos de base escolar foram realizados, em 2001 (N = 5.028) e 2011 (N = 6.529), com estudantes de 15-19 anos de idade. O modo de transporte (a pé, de bicicleta, de ônibus, carro/moto) e o tempo gasto pa
Cad. Saúde Pública. Publicado em: 2014-11
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21. Fatores individuais e comportamentais associados ao uso de bicicleta em adultos de Curitiba, Paraná, Brasil
Ciclismo é uma importante forma de atividade física, que pode promover benefícios para a saúde. O objetivo foi analisar a associação entre os aspectos pessoais e comportamentais no uso de bicicleta no transporte e no lazer em adultos. Pesquisa domiciliar envolvendo 677 adultos em Curitiba, Paraná, Brasil. A prevalência do uso de bicicleta foi de 11,2
Cad. Saúde Pública. Publicado em: 2014-01
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22. Mortalidade de ciclistas no Brasil: características e tendências no período 2000 - 2010
INTRODUÇÃO: No Brasil, o uso da bicicleta tem sido crescente. Os acidentes envolvendo ciclistas são causas importantes de morbidade e mortalidade. OBJETIVO: Descrever a mortalidade de ciclistas traumatizados em acidentes de transporte, as características das vítimas e da ocorrência e investigar sua tendência no período 2000 - 2010. MÉTODOS: Foi rea
Rev. bras. epidemiol.. Publicado em: 2013-12
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23. Transporte e saúde: um olhar sobre três cidades latino-americanas
O transporte está associado a problemas ambientais, perdas econômicas, de saúde da população e as desigualdades sociais. Em cidades da Europa e da América existem esforços para promover o transporte multimodal. Na América Latina, há projetos em andamento para mudar os sistemas de transporte e incentivar o transporte não motorizado (caminhar e andar
Cad. Saúde Pública. Publicado em: 2013-04
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24. Análise de fatores que influem no uso da bicicleta para fins de planejamento cicloviário / Analysis of factors that influence the use of the bicycle for bicycle facility planning
A meta deste trabalho é propor um procedimento para identificar os fatores que influem no uso de bicicletas e apresentar a forma como estes fatores podem ser usados para avaliar e planejar a implantação de ciclovias e/ou ciclofaixas em uma área urbana. Para tanto, foi elaborado um método que consistiu, inicialmente, de obtenção de dados socioeconômic
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/10/2012