Torsional Stiffness
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1. Torsional comparative biomechanical test of modified tibial-plateau-leveling osteotomy plate and locking plate in canine synthetic tíbias
RESUMO O objetivo do presente estudo foi desenvolver placa de TPLO bloqueada modificada e avaliar, em ensaio de torção, a estabilização óssea proporcionada pelo implante desenvolvido comparativamente a método de fixação óssea convencional com placa reta bloqueada. As variáveis obtidas foram força máxima, ângulo no pico de torque e rigidez. Foram
Arq. Bras. Med. Vet. Zootec.. Publicado em: 28/10/2019
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2. Analysis of the global second-order effects on irregular reinforced concrete structures using the natural period of vibration
Resumo O parâmetro χT, recentemente apresentado na literatura técnica, permite utilizar o período natural de vibração da estrutura para estimar os efeitos globais de segunda ordem em pórticos de concreto armado. Esse parâmetro foi desenvolvido a partir da observação de que os efeitos de segunda ordem e o período natural de vibração dependem esse
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 20/05/2019
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3. Investigation on the optimal simplified model of BIW structure using FEM
Abstract At conceptual phases of designing a vehicle, engineers need simplified models to examine the structural and functional characteristics and apply custom modifications for achieving the best vehicle design. Using detailed finite-element (FE) model of the vehicle at early steps can be very conducive; however, the drawbacks of being excessively time-con
Lat. Am. j. solids struct.. Publicado em: 2015-10
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4. Flexural-torsional vibration analysis of axially loaded thin-walled beam
The present paper considers the flexure-torsion coupled vibrations of axially loaded thin-walled beams with arbitrary open cross section, by means of an exact solution. The effects of axial force, warping stiffness and rotary inertia are included in the present formulations. In the case of simply supported thin-walled beam, a closed-form solution for the cou
J. Braz. Soc. Mech. Sci. & Eng.. Publicado em: 2012-09
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5. Crescimento de trincas em fadiga torsional / Fatigue crack growth in torsional fatigue
With increasing competition and reliability in modern equipment, is of vital importance to studies on the structural fatigue life in the time domain and frequency domain, the advance speed and cost reduction in computing greatly simplifies the prediction fatigue life. But it is also necessary to know the modes of fatigue crack growth, and its mechanisms. Aft
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 19/07/2011
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6. Efeitos da flexibilidade estrutural em simulações de dinâmica lateral de veículo de transporte de carga
Este trabalho apresenta uma análise multicorpos de combinação veicular de carga com chassi de semirreboque flexível, para avaliação de dinâmica lateral. O contexto é dado por um breve panorama do transporte rodoviário de cargas no Brasil. No intuito de melhorar seus produtos, os fabricantes de implementos rodoviários têm utilizado metodologias de
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 2011
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7. Timoshenko beam with uncertainty on the boundary conditions
In mechanical system modeling, uncertainties are present and, to improve the predictability of the models, they should be taken into account. This work discusses uncertainties present in boundary conditions using the model of a vibrating Timoshenko beam, free in one end and pinned with rotation constrained by a linear elastic torsional spring in the other en
Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering. Publicado em: 2008-12
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8. Estudo da influência da rigidez do quadro na dirigibilidade de um veículo de competição Fórmula SAE em ambiente multicorpos / Study of the influence of the frame stiffness in handling with a Formula SAE vehicle in multibody interface
O objetivo deste trabalho é estudar a influência da rigidez do quadro na dirigibilidade de um veículo de competição fórmula SAE (protótipo E2-M, da equipe EESC-USP) em ambiente multicorpos com o software Adams/Car. Um modelo contendo os subsistemas de suspensão, direção, pneumático, powertrain, barra estabilizadora e quadro foi construído em ambi
Publicado em: 2008
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9. Numerical and analytical study for the determination in natural fire situation of the critical load on steel beams under concentrated load / Estudo numérico e analítico para determinação em situação de incêncio natural da carga crítica de vigas de aço com carga concentrada
Fire over a structural system is considered an accidental load and can generate structural collapses. The catastrophic effects of a fire on a structural system should always be avoided with preemptive actions. Therefore, it is essential to have the appropriate knowledge of the structure behavior under fire and to take appropriate actions to avoid its collaps
Publicado em: 2008
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10. Contribuição ao desenvolvimento de uma estrutura veicular tipo spaceframe usando o método dos elementos finitos e métodos heurísticos de otimização numérica / Contribution to the Development of a Spaceframe Vehicle Structure Using the Finite Element Method and Heuristic Methods of Numerical Optimization
O foco do trabalho está em oferecer uma contribuição ao desenvolvimento do projeto e construção de uma estrutura veicular tridimensional do tipo Spaceframe. Por ser de natureza complexa, as estruturas veiculares requerem o uso de ferramentas computacionais modernas que fornecem soluções aproximadas para o problema, uma vez que a obtenção de soluçõ
Publicado em: 2007
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11. Theoretical and experimental analysis of cold-formed steel members under compression / Análise teórica e experimental de perfis de aço formados a frio submetidos à compressão
Cold-formed steel members present, in general, higher local slenderness than classical hot- rolled ones, which make them more prone to local buckling. Besides, thin-walled open sections have small torsional stiffness, and hence global torsional and flexural-torsional instability modes are many times more critical than global flexural ones. Also, distortional
Publicado em: 2006
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12. OPTIMIZATION OF COLUMNS OF REINFORCED CONCRETETALL BUILDINGS / OTIMIZAÇÃO DE PILARES DE EDIFÍCIOS ALTOS DE CONCRETO ARMADO
This work proposes a formulation for the optimum design of columns of reinforced concrete tall buildings. The design variables are the dimensions of the cross-sections and the amount of longitudinal reinforcement in the columns and the concrete characteristic resistance. Aiming at reducing the size of this class of problem, the multilevel optimization techni
Publicado em: 2005