Subcentros
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1. Centralidades urbanas e sistemas de transporte público em Goiânia, Goiás
Resumo A organização da estrutura espacial urbana, baseada em seu conjunto de centro e de subcentros, tem se mostrado essencial para embasar os processos de planejamento do território e do sistema de transportes, além de ter como etapa fundamental a identificação das centralidades. A partir de um problema científico, que engloba a necessidade de ident
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 20/06/2016
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2. Proposta metodológica para a identificação de subcentros urbanos: estudo de caso na região metropolitana de São Paulo
A identificação formal de subcentros, em geral, é feita a partir de três tipos de procedimentos metodológicos distintos: estabelecimento de valores de corte, estimativas econométricas e a análise exploratória de dados espaciais, cada qual com seus méritos e deméritos próprios para a análise intra urbana. Contudo, em poucos trabalhos, a exemplo de
Econ. Apl.. Publicado em: 2014-03
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3. Área metropolitana de Curitiba. Um estudo a partir do espaço intra-urbano / Curitibas metropolitan area a study based on the intra-urban space
O objetivo desta dissertação é compreender o processo de estruturação do espaço intra-urbano da área metropolitana de Curitiba, entendendo sua formação, o papel de cada elemento da estrutura intra-urbana centro, subcentros, bairros residenciais segundo classes sociais, áreas industriais e as relações entre eles, os processos socioespaciais mais s
Publicado em: 2010
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4. Cidades médias e novas centralidades: análise dos subcentros e eixos comerciais em Uberlândia (MG)
This paper aims to understand the process of decentralization of commerce and service activities in medium cities and the formation of new centralities, from analysis of sub-centers and commercial thoroughfares of the city of Uberlândia. For that, there were rescued of relations between city and trade, seeking to understand the influence of trade in the org
Publicado em: 2009
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5. EXAMINING THE PROCESSES OF SEGREGATION AND DECENTRALIZATION THROUGH THE PUBLIC TRANSPORT IN THE CITY OF RIO DE JANEIRO: THE EXAMPLE OF CAMPO GRANDE-RJ, 1990-2009 / EXAMINANDO OS PROCESSOS DE SEGREGAÇÃO E DESCENTRALIZAÇÃO ATRAVÉS DO TRANSPORTE PÚBLICO NA CIDADE DO RIO DE JANEIRO: O EXEMPLO DE CAMPO GRANDE-RJ, 1990-2009
A presente pesquisa se desenvolve através da reflexão teórico-conceitual tendo por objetivo examinar conceitos aparentemente díspares como: segregação sócio-espacial e centralização/descentralização das atividades comerciais e de serviços como sendo gerados no mesmo contexto, a saber, no processo de acumulação do capital que, através de vária
Publicado em: 2009
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6. Subcentros urbanos : contribuição conceitual e metodológica à sua definição e identificação para planejamento de transportes
O transporte tem como propósito facilitar movimentos entre locais distintos para atender a necessidades de interação, ou seja, proporcionar a acessibilidade. Assim, o transporte tem uma função na organização e estrutura do espaço urbano, uma vez que o crescimento e desenvolvimento das cidades ocorreram fortemente vinculados aos sistemas de transporte
Publicado em: 2008
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7. Desenvolvimento de subcentros como forma de planejamento urbano e de transportes em cidades de porte médio / Development of Multicentres as a form of Transportation and Urban Planning in Medium Sized Cities
Em geral, as cidades brasileiras de porte médio são centralizadas e a área central tem grande poder de atração de viagens porque detém grande parte das atividades urbanas e sociais. O nível de saturação dos fluxos no sistema viário e a deterioração gradativa que essa área tem vivenciado são refletidos em perda da qualidade de vida. Este trabalh
Publicado em: 2008
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8. A cidade mÃdia e suas centralidades: o exemplo de Montes Claros no norte de Minas Gerais
Este trabalho tem por objetivo analisar as novas centralidades da cidade mÃdia de Montes Claros/MG que foram criadas a partir da formaÃÃo de subcentros na referida cidade. Montes Claros à considerada a Ãnica cidade mÃdia do Norte de Minas Gerais, com uma populaÃÃo superior a 350 mil habitantes e apresenta alteraÃÃes no seu espaÃo intra-urbano, a s
Publicado em: 2007
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9. A cidade média e suas centralidades: o exemplo de Montes Claros no norte de Minas Gerais
This work has as it aim to analyze the new centralizations in the middle size City of Montes Claros / MG , that were created after the sub-centers constitutions in that city. Montes Claros is the only one middle size city in the north region of Minas Gerais, with more than 350 thousands inhabitants and shows alterations in its intra-urban space, like: popula
Publicado em: 2007
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10. Fauna de Dissomphalus Ashmead (Hymenoptera, Bethylidae) da Mata Atlântica Brasileira, com descrição de 23 espécies novas
Foram realizadas coletas padronizadas em 18 pontos ao longo da Mata Atlântica Brasileira no escopo do Programa BIOTA/FAPESP usando-se varredura de vegetação, e armadilhas Malaise e Möricke. Foi coletado um total de 2.811 exemplares de Dissomphalus. Foram reconhecidas 30 espécies descritas, a saber: Dissomphalus conicus Azevedo, 2003, D. h-ramus Redighie
Revista Brasileira de Entomologia. Publicado em: 2006-09
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11. Situação da rêde pública de assistência médico-sanitária na área metropolitana da Grande São Paulo
A situação da rêde pública de Assistência Médico-Sanitária é analisada para a área metropolitana da Grande São Paulo, constituída por 37 municípios, com uma população de 8 milhões de habitantes. Existe para a área uma unidade sanitária do tipo Centro ou Sub-Centro de Saúde para cada 101.025 habitantes. Não há uma proporção homogênea en
Revista de Saúde Pública. Publicado em: 2006-02