Sistemas Propulsivos
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1. Transferências ótimas a baixo empuxo e potência limitada em campo gravitacional não central
O propósito desta tese é estudar problemas de otimização de trajetórias espaciais em campo gravitacional não central devido ao efeito do achatamento da Terra (segundo harmônico zonal). Para tanto, inicialmente este trabalho apresenta alguns fundamentos e resultados matemáticos da Teoria de Controle Ótimo. Estes conceitos são então utilizados no de
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 04/11/2011
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2. Benefícios da aplicação de revestimentos em aerofólios de turbinas de alta pressão.
Sistemas mecânicos propulsivos, como as turbinas a gás estacionárias, operam em elevadas pressões (da ordem de 30 atm) e temperaturas (800C). Estes dois parâmetros são fundamentais no rendimento de motores térmicos que hoje exige uma demanda em aumentar e melhorar as condições destes motores para operarem em regimes de temperatura e pressão ainda m
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 30/08/2010
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3. Benefícios da aplicação de revestimentos em aerofólios de turbinas de alta pressão.
Sistemas mecânicos propulsivos, como as turbinas a gás estacionárias, operam em elevadas pressões (da ordem de 30 atm) e temperaturas (800C). Estes dois parâmetros são fundamentais no rendimento de motores térmicos que hoje exige uma demanda em aumentar e melhorar as condições destes motores para operarem em regimes de temperatura e pressão ainda m
Publicado em: 2010
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4. Catalisadores de Ir-Ru/Al2O3 e Ru/Al2O3 aplicados em sistemas propulsores / Ir-Ru/Al2O3 and Ru/Al2O3 catalysts used in thruster system propulsivos
Catalisadores de Ir/Al2O3, Ir-Ru/ Al2O3 e Ru/ Al2O3 com teores metálicos próximos a 30% em peso, foram preparados em vinte etapas de impregnação utilizando-se uma alumina sintetizada no LCP/INPE como suporte. Os catalisadores de Ir e Ir-Ru foram preparados a partir de soluções contendo precursores metálicos clorados pelo método de impregnação incip
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 13/06/2008
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5. Estudo de uma matriz polimÃrica ("binder") modificada por Ãleo de mamona potencialmente aplicÃvel em formulaÃÃes de combustÃveis sÃlidos.
O estudo de um "binder", ou matriz polimÃrica, alternativo ao mineral baseado na substituiÃÃo parcial do polibutadieno lÃquido hidroxilado (PBLH) pelo Ãleo de mamona potencialmente aplicÃvel em formulaÃÃes de combustÃveis e propelentes sÃlidos em motores-foguete e "ramjet" em sistemas propulsivos de mÃsseis tÃticos e veÃculos lanÃadores de sat�
Publicado em: 2007
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6. DeterminaÃÃo de trajetÃrias espaciais Ãtimas para sistemas propulsivos a baixo empuxo utilizando o mÃtodo da variaÃÃo segunda.
O propÃsito desta tese à estudar um mÃtodo numÃrico indireto para a soluÃÃo de problemas de otimizaÃÃo de trajetÃrias espaciais em campo gravitacional central Newtoniano. Neste mÃtodo, a resoluÃÃo do problema de valor de contorno em dois pontos à baseada no conceito de variaÃÃo segunda, motivo pelo qual ele à denominado de mÃtodo da variaÃ�
Publicado em: 2005
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7. Optimal low thrust limited power transfers between arbitrary elliptic orbits. / Transferências ótimas a baixo empuxo e potência limitada entre órbitas elípticas quaisquer
Neste trabalho é apresentada uma análise do problema de transferências espaciais ótimas entre órbitas coplanares e coaxiais diretas, entre órbitas coplanares não coaxiais diretas e entre órbitas não-coplanares coaxiais diretas em campo central Newtoniano, realizadas através de sistemas propulsivos a baixo empuxo e potência limitada. O problema ger
Publicado em: 2004
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8. Transferências ótimas a baixo empuxo e potência limitada entre órbitas elípticas quaisquer / Optimal low thrust limited power transfers between arbitrary elliptic orbits.
Neste trabalho é apresentada uma análise do problema de transferências espaciais ótimas entre órbitas coplanares e coaxiais diretas, entre órbitas coplanares não coaxiais diretas e entre órbitas não-coplanares coaxiais diretas em campo central Newtoniano, realizadas através de sistemas propulsivos a baixo empuxo e potência limitada. O problema ger
Publicado em: 2004
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9. TransferÃncias Ãtimas a baixo empuxo e potÃncia limitada entre Ãrbitas elÃpticas.
Este trabalho trata do estudo das tranferÃncias espaciais Ãtimas (consumo mÃnimo de combustÃvel) entre Ãrbitas elÃpticas quaisquer realizadas atravÃs de sistemas propulsivos de baixo empuxo e potÃncia limitada, e livremente orientÃvel em um campo de forÃa central Newtoniano. As tranferÃncias entre Ãrbitas elÃpticas prÃximas (correÃÃo de Ãrbi
Publicado em: 1999
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10. Simulação de sistemas de motores foguetes a propelentes líquidos
Este trabalho apresenta um metodo para estudar a viabilidadede sistemas propulsivos a propelentes liquidos em termos da capacidade de satelizacao do veiculo. Foram desenvolvidos modelos dedesempenho de motores de ciclo gerador de gas e propelentes LH2/LO2,de massas (metodo analitico-estatistico) de motores e estagios e de trajetoria subotima (metodo da param
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/08/1995
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11. Modelagem e simulação de motores foguete a propelente líquido pressurizados a gás
Atualmente no Brasil temos uma escassa experiencia em motores foguete a propelente liquido, devido a isto e conveniente o estabelecimento de modelos matematicos basicos, que possibilitem a compreensao, dimensionamento e motivacao para o desenvolvimento desses propulsores. A robustez operacional, a relativa simplicidade mecanica e a diversidade de uso, levou
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/12/1994
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12. Efeito de um campo não uniforme na estabilidade em "whirl-flutter" de um conjunto motor-hélice
Nas configurações de aeronaves que possuem sistemas propulsivos com hélices "pusher", o motor e a estrutura de fixação do mesmo encontram-se à frente da hélice. A presença desses componentes provocará o aparecimento de perturbações no escoamento incidente sobre o plano da hélice. Além de diminuir o rendimento do grupo motopropulsor, es
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/07/1989