Reforco De Subleito
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1. CARACTERIZAÇÃO GEOTÉCNICA E CLASSIFICAÇÃO DE SOLOS PARA ESTRADAS FLORESTAIS: ESTUDO DE CASO
RESUMO O estudo teve como objetivo realizar a caracterização geotécnica e a classificação rodoviária para utilização apropriada de diferentes solos locais como materiais de construção de estradas florestais. O estudo foi realizado em áreas florestais no município de Niquelândia, Goiás, Brasil. Coletaram-se solos finos e granulares predominantes
Ciênc. Florest.. Publicado em: 2016-06
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2. Respostas estruturais em pavimentos flexíveis via utilização de equações de módulos de resiliência de solos de subleito e da camada de reforço / Structural responses in flexible pavements using equations of modules resilience of soil subgrade and the reinforcement layer
Este trabalho teve por objetivo analisar o comportamento resiliente de três solos típicos da região de Viçosa-MG, quando supostamente empregados no subleito e na camada de reforço de um pavimento flexível hipotético. Para cumprir esta finalidade, foram realizados os seguintes ensaios: caracterização geotécnica, compactação, empregando-se as energ
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 04/02/2011
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3. Avaliação do subleito de rodovias vicinais de baixo volume de tráfego por meio de ensaios geotécnicos
Este artigo aborda a viabilidade técnica do uso de solos locais, preferencialmente os de comportamento geotécnico laterítico, em camadas de reforço do subleito de rodovias vicinais de baixo volume de tráfego, através de ensaios geotécnicos e da classificação MCT (Miniatura, Compactado, Tropical). Para este propósito, consideraram-se amostras deform
Revista Árvore. Publicado em: 2011-08
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4. Estudo do arrancamento de fundações em solos tratados com cimento / The uplift performance of footings embedded in cement stabilized backfill
Engenheiros geotécnicos, defrontam-se frequentemente com solos de baixa capacidade de suporte. Para viabilizar projetos nestes materiais, pode-se utilizar fundações com grandes dimensões e/ou melhorar a propriedades mecânicas destes solos. Fundações de grandes dimensões podem ser extremamente onerosas e gerar impactos ambientais indesejáveis provoca
Publicado em: 2011
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5. Correção granulométrica de solos para aplicações em estradas florestais: estudo de caso com solos da CENIBRA
Este artigo apresenta um procedimento para estudo do comportamento mecânico de três solos oriundos da empresa CENIBRA S. A., localizada na cidade de Belo Oriente, Minas Gerais, Brasil, para fins de emprego em revestimento primário, reforço de subleito e sub-base de estradas florestais, classificados como argila amarela, argila vermelha e areia. Empregou-
Revista Árvore. Publicado em: 2010-12
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6. Reutilização de material asfáltico fresado : avaliação da potencialidade de uitlização em aterros rodoviários
Este trabalho pretende avaliar a potencialidade de utilização do material asfáltico fresado como material para aterro rodoviário. O material fresado utilizado nessa pesquisa é proveniente dos serviços de restauração da BR-290, duas amostra de material foram coletas. O estudo se baseou principalmente na amostra 2, de 200 Kg. A amostra 1, de 40 Kg, ser
Publicado em: 2010
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7. Pavimentos com base reforçada com geogrelha : análise de desempenho
Este trabalho visa a análise do desempenho teórico e real de pavimentos com reforço de geogrelha na base. Esse método de reforço surgiu a partir da necessidade de criação de alternativas de projeto de pavimentação frente a antigos conceitos que eram aplicados, uma vez que os mesmos muitas vezes não supriam as necessidades enfrentadas. Para a elabor
Publicado em: 2010
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8. Desenvolvimento e a utilização de um equipamento de grandes dimensões na análise do comportamento mecânico de uma seção de pavimento sob carregamento cíclico / Development and the use of large-scale equipment in the analysis of the mechanical behavior of a paviment section under cyclic-loading
A presente pesquisa tem por objetivo desenvolver, montar e testar um equipamento de grandes dimensões (largura de 1,5 x 1,5 m e altura de 1,2 m) para o ensaio em laboratório de estruturas de pavimentos com materiais, espessuras de camadas e condições de carregamento similares às de campo. Ainda nesta pesquisa analisou-se o emprego de geossintético como
Publicado em: 2010
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9. The evaluation of the use techniques of soils stabilization in the improvement of forest roads in region of Niquelândia-Go / Avaliação do emprego da técnica de estabilização de solo na melhoria de estradas folrestais da região de Niquelândia-GO
Realizaram-se a caracterização geotécnica e a classificação segundo os sistemas TRB e MCT, e os estudos de estabilização mecânica e química nos solos típicos de hortos florestais no município de Niquelândia-GO. Os solos do horto Santa Luzia apresentaram características arenosas e classificanm-se como A-4 (2) e LA. Os solos do horto Aranha possue
Publicado em: 2010
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10. Study of the mechanical behavior of soils for flexible pavement design using repeated loads triaxial test data / Comportamento mecânico de alguns tipos de solo através de ensaios triaxiais de cargas repetidas para projetos de pavimentos rodoviários
Este trabalho direcionou-se ao estudo do comportamento mecânico de solos quando utilizados como materiais rodoviários, compondo as camadas de subleito e reforço de subleitos de rodovia, tendo por objetivo principal determinar a deformação permanente e suas contribuições no surgimento das trilhas-de-roda em um pavimento flexível hipotético. Os solos
Publicado em: 2009
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11. Reforço de pavimentos rodoviários com geossintéticos
O pavimento rodoviário tem como finalidade fornecer um meio seguro, confortável e econômico para o transporte de cargas e pessoas. Dentro deste contexto, os ensaios de grande escala sob carregamentos cíclicos são uma boa alternativa para a análise do comportamento de pavimentos, especialmente pelo fato de que estes podem simular sob condições control
Publicado em: 2008
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12. Estradas não-pavimentadas e ferrovias reforçadas com geossintéticos
Esta tese investigou a aplicação de geossintéticos como materiais de reforço do solo em estradas não-pavimentadas e ferrovias. O banco de dados utilizado na pesquisa foi formado a partir de resultados experimentais existentes de ensaios em modelos reduzidos, de ensaios em grande escala e ensaios de campo. Assim, modelos numéricos foram criados nos prog
Publicado em: 2007