Rebites
Mostrando 1-12 de 16 artigos, teses e dissertações.
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1. Avaliação do comportamento em fadiga de juntas estruturais de ligas de Al2024T3 coladas com adesivo epóxi
Ligas de alumínio são extensamente usadas em partes aeronáuticas devido às boas propriedades mecânicas e baixa densidade. Estas partes devem ser unidas para formar conjuntos maiores. Uma junta estrutural é definida como um segmento de estrutura que provê um meio de transferir carga de um elemento estrutural para outro. A maioria das juntas aeronáutic
Matéria (Rio J.). Publicado em: 2012
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2. Soldagem de alumínio estrutural aeronáutico utilizando laser a fibra de alta potência
O presente trabalho tem como objetivo estudar a viabilidade de realizar soldas autógenas entre os reforçadores longitudinais e o revestimento de uma aeronave utilizando laser a fibra de alta potência. O estabelecimento dessa técnica tem um potencial de aplicação muito elevado na indústria aeronáutica, por se tratar de um projeto exploratório voltado
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 21/09/2011
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3. Rebitagem por fricção ("FricRiveting"). Desenvolvimento de uma nova técnica de união para juntas híbridas do tipo polímero-metal. Parte II: propriedades térmicas e mecânicas
Este artigo tem como objetivo complementar a primeira parte do estudo já publicado (Parte I), ilustrando a viabilidade da técnica FricRiveting, através da análise da temperatura processual (via termometria e termografia) e desempenho mecânico (via ensaios de tração, cisalhamento e microdureza) de juntas produzidas a partir de polieterimida (PEI) com r
Soldagem & Inspeção. Publicado em: 2011-12
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4. Rebitagem por fricção ("FricRiveting"). Desenvolvimento de uma nova técnica de união para juntas híbridas do tipo polímero-metal. Parte I: processo e microestrutura
A rebitagem por fricção (do Inglês "Friction Riveting") é uma nova técnica de união pontual desenvolvida para a fabricação de estruturas híbridas do tipo polímero-metal. Nesta técnica, um rebite metálico cilíndrico é usado para unir um ou mais componentes termoplásticos. O processo de união ocorre através da plastificação e forjamento da e
Soldagem & Inspeção. Publicado em: 2011-12
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5. Uma aplicação do QFD para os serviço de uma empresa metalúrgica de conformação a frio de rebites de repuxo
O rebite de repuxo, também conhecido como rebite cego, é um elemento de fixação utilizado em inúmeras aplicações, destacando-se a linha branca, a indústria automotiva e a de esquadrias. O presente trabalho aplica o método QFD para os serviços de uma empresa metalúrgica de conformação a frio de rebites de repuxo, para identificar as necessidades
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 25/06/2009
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6. On The Use of the Electromechanical Impedance and Lamb Waves techniques for Damage Detection on Riveted Structures / Utilização das Técnicas de Impedância Eletromecânica e Ondas de Lamb para Identificação de Dano em Estruturas com Rebites
O presente trabalho tem por objetivo o estudo do desempenho de duas técnicas já conhecidas de monitoramento de integridade estrutural (SHM Structural Health Monitoring) aplicadas à detecção de danos em estruturas metálicas rebitadas, como vigas e painéis aeronáuticos. Ambas as técnicas se servem de materiais piezelétricos para a excitação mecâni
Publicado em: 2009
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7. Avaliação do comportamento em fadiga de juntas estruturais de ligas de AL2024T3 coladas com adesivo epóxi.
Ligas de alumínio são extensamente usadas em partes aeronáuticas devido às boas propriedades mecânicas e baixa densidade. Estas partes devem ser unidas para formar conjuntos maiores. Uma junta estrutural é definida como um segmento de estrutura que provê um meio de transferir carga de um elemento estrutural para outro. A maioria das juntas aeronáutic
Publicado em: 2009
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8. Efeito de bulging no crescimento de trincas em fuselagens pressurizadas.
Trincas longitudinais em aviÃes com fuselagens pressurizadas sÃo sujeitas a carregamento de membrana e de flexÃo. A interaÃÃo entre estes dois carregamentos no assim chamado "efeito de inchamento" ou "bulging effect", o qual pode elevar significantemente o fator de intensidade de tensÃo na ponta da trinca e reduzir a resistÃncia residual. A filosofia
Publicado em: 2008
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9. Estudo paramétrico de iniciação probabilística de trincas por fadiga em reparos estruturais metálicos rebitados.
Reparos rebitados servem para restabelecer a integridade estrutural quanto à resistência mecânica de um componente estrutural danificado. A literatura nos mostra, porém, que estes reparos geram concentrações de tensões significativas que degradam a vida em fadiga do componente reparado. Neste contexto, alguns autores analisam a degradação da vida em
Publicado em: 2008
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10. Experimental characterization of the mechanical behaviour under multiaxial loads of AA2024-T3 sheets welded by friction stir welding (FSW). / Caracterização experimental do comportamento mecânico sob solicitação multiaxial em junções de chapas AA2024-T3 soldadas por fricção-mistura (FSW).
Este trabalho tem o intuito de analisar a junção realizada pelo processo de soldagem por fricção-mistura (FSW) pelo do teste de Arcan. É apresentada inicialmente uma revisão bibliográfica dos estudos já realizados nessa área e da teoria relevante. Foram realizados ensaios para avaliar a falha da junta sob carregamento multiaxial quando comparada à
Publicado em: 2008
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11. Comportamento de ligações mistas viga-pilar em perfis formados a frio com conectores de parafuso e rebite com rosca interna
O comportamento não-linear da curva momento-rotação de ligações mistas entre viga e pilar de estruturas com perfis formados a frio ainda não é satisfatoriamente conhecido, estando o estudo destas ligações ainda em um estágio incipiente de conhecimento. Neste trabalho, são apresentados os resultados da pesquisa teórico-experimental realizada para
Publicado em: 2007
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12. "Vigas mistas em perfis formados a frio com lajes mistas e lajes moldadas sobre painéis de concreto celular"
Este trabalho consiste na avaliação do desempenho estrutural de dois sistemas de vigas mistas de aço e de concreto, ambos com vigas de aço em perfis formados a frio (PFF).No primeiro sistema a laje é constituída por uma camada de concreto moldado sobre painéis de concreto celular autoclavado (CCA) e os conectores de cisalhamento são de perfil U simpl
Publicado em: 2007