Propulsao De Foguetes
Mostrando 13-21 de 21 artigos, teses e dissertações.
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13. AvaliaÃÃo do desempenho de composiÃÃes pirotÃcnicas para a igniÃÃo de propelentes sÃlidos.
Este trabalho foi realizado para avaliar o desempenho de composiÃÃes pirotÃcnicas para a igniÃÃo de propelente sÃlido. Para esta avaliaÃÃo foram realizados ensaios na Bomba de Pastilha (Bomba manomÃtrica) e ensaios funcionais de ignitores em micropropulsores com propelente inerte e real. Estes micropropulsores sÃo usados no foguete VeÃculo LanÃad
Publicado em: 2003
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14. Emprego do queimador em T ("T-burner") para a pesquisa de instabilidades de combustão em propelentes sólidos. / Use of T-burner for combustion instability research in solid propellants.
Durante muitos anos, a Instabilidade de Combustão (IC) foi reconhecida como um dos mais sérios problemas encontrados no desenvolvimento de foguetes a propelente sólido. Em razão disto, houve e ainda há uma grande preocupação por parte dos projetistas, engenheiros e usuários de motores, para que esse assunto seja analisado e avaliado antes que um moto
Publicado em: 2002
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15. Emprego do queimador em T ("T-burner") para a pesquisa de instabilidades de combustão em propelentes sólidos. / Use of T-burner for combustion instability research in solid propellants.
Durante muitos anos, a Instabilidade de Combustão (IC) foi reconhecida como um dos mais sérios problemas encontrados no desenvolvimento de foguetes a propelente sólido. Em razão disto, houve e ainda há uma grande preocupação por parte dos projetistas, engenheiros e usuários de motores, para que esse assunto seja analisado e avaliado antes que um moto
Publicado em: 2002
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16. Estudo de um injetor centrÃfugo bipropelente utilizado em motor foguete a propelente lÃquido.
A escolha correta dos injetores garante uma mistura rÃpida e um processo estÃvel de queima na cÃmara de combustÃo de um motor foguete a propelente lÃquido (MFPL). Devem ser considerados parÃmetros de desempenho do injetor como Ãngulo de cone de pulverizaÃÃo do spray, distribuiÃÃo da vazÃo mÃssica, distribuiÃÃo da razÃo de mistura, tamanho de
Publicado em: 2001
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17. Modelagem dinÃmica e simulaÃÃo computacional de motores-foguete a propelente lÃquido.
Esta dissertaÃÃo apresenta um conjunto de equaÃÃes que modelam a dinÃmica dos seguintes elementos bÃsicos de um motor-foguete a propelente lÃquido (MFPL): cÃmara de empuxo (cabeÃote de injeÃÃo e cÃmara de combustÃo); linha de alimentaÃÃo (duto de seÃÃo transversal circular ou geometricamente equivalente); constritor (orifÃcio calibrado ou v
Publicado em: 1999
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18. SimulaÃÃo numÃrica de uma bomba centrÃfuga para aplicaÃÃo em motor foguete a propelente lÃquido.
Este trabalho tem por objetivo a definiÃÃo de uma metodologia para prÃdimensionamento e simulaÃÃo numÃrica de operaÃÃo de bombas centrÃfugas destinadas à aplicaÃÃo em turbobombas de motores foguete a propelente lÃquido. SÃo determinadas as dimensÃes dos principais elementos de uma bomba (dispositivo de entrada, indutor helicoidal, impelidor ce
Publicado em: 1999
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19. Modelagem geomÃtrica computacional da evoluÃÃo da superfÃcie de queima de blocos de propelente.
O cÃlculo das propriedades relacionadas com a geometria de um bloco de propelente, como Ãrea de queima, volume de propelente residual, momentos de inÃrcia e centro de massa, e a evoluÃÃo da superfÃcie ao longo da queima, consiste em uma das etapas fundamentais do projeto de motor foguete que utiliza propelente sÃlido, valores estes que serÃo utilizad
Publicado em: 1997
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20. Modelagem e simulação de motores foguete a propelente líquido pressurizados a gás
Atualmente no Brasil temos uma escassa experiencia em motores foguete a propelente liquido, devido a isto e conveniente o estabelecimento de modelos matematicos basicos, que possibilitem a compreensao, dimensionamento e motivacao para o desenvolvimento desses propulsores. A robustez operacional, a relativa simplicidade mecanica e a diversidade de uso, levou
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/12/1994
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21. Transferência de calor em motor-foguete
O objetivo deste trabalho é determinar perfis de temperatura ao longo da seção transversal da parede da tubeira de um motor-foguete a partir do conhecimento da distribuição de temperatura num ponto (ou estação) desta seção em função do tempo. Tanto a distribuição de temperatura como o fluxo de calor assim estabelecidos são mais próximos dos re
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/01/1987