Misturas Asfalticas
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25. Evaluating permanent deformation of asphalt mixtures: field performance and laboratory data. / Estudo de deformação permanente em trilha de roda de misturas asfálticas em pista e em laboratório.
Dentre os diversos tipos de defeitos estruturais a que um pavimento está sujeito, a deformação permanente em trilha de roda da camada de rolamento é um dos mais importantes, pois além de propiciar uma degradação acelerada da estrutura do pavimento, ele reduz consideravelmente a segurança do usuário. Este trabalho pesquisa os processos que levam à d
Publicado em: 2010
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26. Estudo das propriedades mecânicas de misturas asfálticas convencionais e modificadas
Nesta dissertação de mestrado analisa-se e compara-se, através de ensaios laboratoriais, o comportamento mecânico e de adesividade de misturas em concreto asfáltico, confeccionadas a partir de ligantes asfálticos modificados e convencionais. O conhecimento e entendimento destas características são de extrema importância, pois refletem diretamente no
Publicado em: 2010
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27. ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA E ECONÔMICA DO USO DE AGREGADOS DE ESCÓRIA DE ACIARIA EM CONCRETO BETUMINOSO USINADO A QUENTE
A escória de aciaria já é amplamente conhecida no meio rodoviário, mas geralmente é utilizada como material granular nas camadas de base e de sub-base. Todavia, esse excelente material é muito pouco utilizado como agregado em misturas asfálticas. Portanto, tentando preencher essa lacuna, este trabalho teve por objetivo verificar a viabilidade técnica
Publicado em: 2010
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28. Efeitos de aditivo tipo óleo e enxofre na reologia de asfaltos modificados com SBS
O uso de asfaltos modificados com polímeros tem crescido significativamente nas últimas décadas em função do aumento da densidade de tráfego, da carga por eixo nos veículos e da pressão dos pneus. Estes ligantes proporcionam o aumento a vida útil e a redução do custo de manutenção das rodovias. Os polímeros mais utilizados na modificação de a
Publicado em: 2010
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29. CaracterizaÃÃo ViscoelÃstica Linear de Misturas AsfÃlticas: OperacionalizaÃÃo Computacional e AnÃlise pelo MÃtodo dos Elementos Finitos / Linear Viscoelastic Characterization of Asphalt Mixes: Computational Operationalization and Analysis using the Finite Element Method
Uma mistura asfÃltica apresenta um comportamento mecÃnico complexo que pode ser idealizado por um modelo viscoelastoplÃstico, que considera a existÃncia de deformaÃÃes recuperÃveis (elÃstico e viscoelÃstico) e nÃo recuperÃveis (plÃstico e viscoplÃstico). No entanto, o estado da arte da pesquisa brasileira tem considerado um modelo mais restrito,
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 03/12/2009
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30. Identificação do dano induzido por fadiga e cura de micro trincas em compósitos cerâmicos particulados, voltados à aplicação em pavimentos flexíveis
Um dos grandes defeitos ocorrentes no pavimento, ao longo de sua vida útil, é o trincamento por fadiga. Este problema, em geral, se inicia na base do revestimento asfáltico e se propaga para a sua superfície. A caracterização das misturas asfálticas, realizada comumente no Brasil, é baseada no número de ciclos que causam a ruptura no ensaio de fadig
Cerâmica. Publicado em: 2009-12
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31. Misturas asfálticas mornas : verificação da fadiga e do módulo complexo
O trabalho ocupa-se do estudo de misturas asfálticas mornas como alternativa menos agressiva ao meio ambiente. É uma pesquisa sobre o comportamento mecânico das misturas mornas com adição de zeólita para viabilidade de emprego no Brasil, sem comprometer o desempenho do pavimento. A pesquisa realiza-se em laboratório com os seguintes experimentos: dosa
Publicado em: 2009
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32. Características funcionais e mecânicas de misturas asfálticas para revestimento de pavimentos aeroportuários / Características funcionais e mecânicas de misturas asfálticas para revestimento de pavimentos aeroportuários
Esta dissertação apresenta um estudo sobre misturas asfálticas para fins aeroportuários. Foram analisadas três misturas enquadradas na faixa granulométrica denominada Faixa 2, proposta na Especificação de Serviço da Diretoria de Engenharia da Aeronáutica (DIRENG). Estas misturas foram denominadas AZR, DZR e BZR, quando suas curvas granulométricas
Publicado em: 2009
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33. Study of the mechanical performance of two lateritics soils from the State of São Paulo when mixed with asphalt emulsion / Estudo do comportamento mecânico de dois solos lateríticos do Estado de São Paulo com adição de emulsão asfáltica
O objetivo principal desta dissertação é determinar, a partir de ensaios de laboratório, o comportamento mecânico de misturas constituídas com solos lateríticos arenoso e argiloso e emulsão asfáltica, visando a sua utilização na construção rodoviária. Utilizou-se na compactação a energia normal do Proctor, e analisaram-se os efeitos do tipo d
Publicado em: 2009
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34. ANÁLISE LABORATORIAL DE MISTURAS ASFÁLTICAS ABERTAS USINADAS A QUENTE COM A UTILIZAÇÃO DE DIFERENTES LIGANTES
This research Project was conceived with the objective of comparing the performance of three open graded asphalt mixes, all three with the same aggregate gradation for all dosages, on which three different asphaltic binders were used; one conventional binder, one with the addition of co-polymers SBS and another one modified by the addition of ground rubber f
Publicado em: 2009
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35. Estudo de misturas asfálticas de módulo elevado para camadas estruturais de pavimentos / A study of high-modulus asphalt mixes for structural layers of pavements
Este trabalho apresenta os resultados alcançados em uma pesquisa experimental que objetivou estudar misturas asfálticas com módulos de resiliência elevados (EME), para emprego em camadas estruturais de pavimentos. As misturas EME são solução muito utilizada para pavimentos com elevado volume de tráfego, especialmente na França, por serem muito resis
Publicado em: 2008
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36. Analysis of the effects of crumb rubber and shale-oil residue on mechanical properties of asphalt mixtures / Análise dos efeitos da borracha moída de pneu e do resíduo de óleo de xisto sobre algumas propriedades mecânicas de misturas asfáticas densas
In Brazil, since the beginning of the 90s, have been developed researches on the application of asphalt-rubber seeking the reduction of environmental problems created by the used tires, and the improvement of the characteristics of the produced binder. Taking this into account, the purpose of this research is to evaluate the mechanical performance of eight h
Publicado em: 2008