Infraestrutura Viaria
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25. Comparação de algoritmos para otimização de restrições distribuídas em um cenário de controle semafórico / Comparing distributed constraint optimization algorithms in a traffic control scenario
Problemas de otimização de restrições distribuídas (DCOP - Distributed Constraint Optimization Problem) formam uma classe de problemas de grande interesse de estudo na ciência da computação em função da complexidadecomputacionaL O presente trabalho tem o objetivo de comparar os três algoritmos mais populares em DCOP (ADOPT, OptAPO e DPOP) em termo
Publicado em: 2009
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26. A rodovia BR-101 - SUL (trecho entre Palhoça, São José e acesso à Florianópolis) : desenvolvimento regional e turismo na Grande Florianópolis
This study analyzes a portion of the BR-101 Sul, a federal highway completed in 1971, which runs along the Santa Catarina coast from North to South, between Palhoça, São José and the access road to Florianópolis. The decision to analyze just one portion of this highway was based on the understanding that a study of this portion would reflect the reality
Publicado em: 2009
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27. Experimental Study of Soil-Emulsion Mixtures Applied to the Highways of the Agricultural Pole of Baixo Jaguaribe/Cearà State / Estudo Experimental de Misturas Solo-EmulsÃo Aplicado Ãs Rodovias do AgropÃlo do Baixo Jaguaribe/Estado do CearÃ
Diante da retomada do crescimento do agronegÃcio do AgropÃlo do Baixo Jaguaribe, a melhoria da malha viÃria da regiÃo tornou-se imprescindÃvel. No entanto, o baixo volume de trÃfego registrado nas rodovias locais, a baixa qualidade dos materiais ocorrentes na regiÃo e os parcos recursos disponÃveis para investimentos em infra-estrutura, inviabilizam
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 200810
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28. Mobilidade urbana sustentável em projetos estruturantes: analise urbanística e ambiental do corredor de transporte da Avenida Bernardo Vieira Natal/RN
A busca por uma mobilidade urbana sustentável, tem reformulado as políticas públicas de transporte e de circulação para todos, de modo a contribuir para o bem estar econômico, social e ambiental. Dentro deste contexto, tem se aqui como objetivo principal analisar na cidade de Natal no Estado do Rio Grande Norte, a implantação da nova infra-estrutura
Publicado em: 2008
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29. Diagnóstico dos acidentes de trânsito nas rodovias estaduais de Santa Catarina utilizando um sistema de informação geográfica
Anualmente mais de 1 milhão de pessoas em todo o mundo perdem a vida em acidentes de trânsito. A situação é tão grave que em muitos países se assemelha a uma guerra civil. O Brasil já aparece entre os países com maior número de acidentes de trânsito. O Estado de Santa Catarina registra uma parcela considerável de ocorrências em rodovias. A falta
Publicado em: 2008
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30. Terrestrial passengers transport system in productive restructuration times in São Paulo metropolitan area / Sistemas de transportes terrestres de passageiros em tempos de reestruturação produtiva na região metropolitana de São Paulo
Esta Tese foi formulada buscando responder a uma problemática central: a reestruturação produtiva induz a uma redefinição do sistema de transportes terrestres, tanto no que se refere à infra-estrutura quanto aos deslocamentos realizados por passageiros. O objetivo geral desta pesquisa é o estudo da configuração da rede de transporte e dos ritmos dos
Publicado em: 2008
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31. Análise da flutuação da capacidade de suporte de rodovias não pavimentadas utilizando solos lateríticos argilosos.
Fatores tais como o crescimento populacional e o desenvolvimento econômico têm proporcionado um aumento considerável da demanda por infra-estrutura viária, desde pavimentos de elevado a baixo volume de tráfego, além da exigência de construções que sejam técnica e economicamente viáveis, causando o menor impacto ambiental possível. Junto a isto, o
Publicado em: 2008
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32. Impactos da indústria automobilística nas cidades do Estado de São Paulo e sua transformação em função do processo industrial / Impacts of the automobile industry in cities of Sao Paulo´s State and his transformation in function of the industrial process
Este trabalho tem por objetivo analisar o impacto da indústria automobilística nas cidades em que se instala, avaliando desde os impactos na estrutura urbana às implicações para a economia local e para os diferentes atores sociais. Para isto adota como exemplos as cidades de São Bernardo do Campo e São Caetano do Sul, cidades inseridas na região do G
Publicado em: 2008
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33. Avaliação econômica dos riscos de acidentes de trânsito em rodovias federais brasileiras
O presente trabalho tem por objetivo discutir a problemática dos acidentes de trânsito e suas interfaces com aspectos relacionados ao ambiente onde ocorrem. Essas interfaces compreendem as condições físicas e ambientais do local do acidente, tanto da infraestrutura viária (pista simples, dupla, múltipla, trechos em tangente, curva etc.) como do entorn
Publicado em: 2008
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34. Mobilidade populacional na Região Metropolitana de Belo Horizonte: o caso dos municípios do Eixo da Linha Verde - 1991/2000
A alocação da população no espaço na Região Metropolitana de Belo Horizonte - RMBH deriva de um conjunto de fatores, de natureza social e econômica, tendo como principais agentes produtores do espaço metropolitano o Estado, que contribui no ordenamento das ocupações territoriais, o mercado fundiário, que atua com o objetivo de valorizar ao máximo
Publicado em: 2008
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35. Vias públicas: tipo e construção em São Paulo (1898-1945) / Public roads: type and construction in São Paulo (1898 -1945)
Este trabalho consiste em uma leitura da formação e da expansão da cidade de São Paulo. Aborda diferentes tipos de vias públicas, originados de um processo de formação planejada, sob a ótica do projeto como instrumento qualificador e renovador da cidade, no período entre 1898 e 1945. Em seu desenvolvimento, o trabalho considera não só o conhecimen
Publicado em: 2008
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36. CalibraÃÃo e ValidaÃÃo de Modelos de Meso e MicrossimulaÃÃo do TrÃfego para a AvaliaÃÃo de IntervenÃÃes TÃtico-Operacionais na Malha ViÃria Urbana / CALIBRATION AND VALIDATION OF SIMULATION MODELS TO ANALYZE TACTICAL AND OPERATIONAL ACTIONS IN THE URBAN ROAD NETWORK
A modelagem do fluxo de veÃculos na infra-estrutura viÃria urbana tem se constituÃdo uma ferramenta cada vez mais importante para a anÃlise do desempenho de novas estratÃgias e polÃticas de controle de trÃfego idealizadas para potencializar a eficiÃncia do sistema de transportes. Entretanto, para simular o fluxo veicular de maneira consistente à ess
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 03/08/2007