Frenagem Ferroviaria
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1. Análise da força longitudinal devida à frenagem considerada pela NBR7187 (2003) através de estudo de caso
Neste trabalho foi analisado o comportamento mecânico de uma ponte rodoferroviária com o cálculo através do Método dos Elementos Finitos e com o monitoramento com extensometria das deformações obtidas durante sua operação. Para representar as situações que ocorrem em sua operação, foram feitos testes com frenagem de trem. São apresentados os re
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 2014-10
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2. Aquisição de dados e controle automatico de ensaios de frenagem
Os problemas relacionados à frenagem são uma das principais áreas de estudo da engenharia ferroviária. O Laboratório Ferroviário da Faculdade de Engenharia Mecânica da Unicamp tem como principal área de pesquisa o estudo dos processos de frenagem, que envolve os problemas de materiais de atrito e rodas ferroviárias. Para o desenvolvimento destes est
Publicado em: 1996
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3. Determinação do coeficiente global de transferencia de calor em rodas ferroviarias
Este trabalho tem como objetivo obter um valor para o coeficiente global de transferência de calor adequado para simular o processo do aquecimento de rodas ferroviárias durante a frenagem em rodas de 33 pol (838 mm). Para tanto, construiu-se um dispositivo de ensaios de material de atrito para freios ferroviários e rodas, em escala real, capaz de simular
Publicado em: 1996