Fadiga Termica
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13. Preload loss and bacterial penetration on different implant-abutment connection systems
A perda da pré-carga pode favorecer o desajuste da interface implante-pilar e a colonização bacteriana nesta interface pode levar a perda de implantes. O objetivo deste estudo foi avaliar a perda de pré-carga e a infiltração bacteriana através da interface implante-pilar de sistemas de conexão cônica e hexágono externo, submetidos à ciclagem térm
Brazilian Dental Journal. Publicado em: 2010
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14. Effect of surface treatment with EDTA on bond strength of an fiber post system / Efeito do tratamento do canal radicular com EDTA na retenção de pinos de fibra de vidro
A proposição deste estudo foi analisar o efeito do tratamento da dentina radicular com EDTA na retenção de pinos de fibra de vidro utilizando dois tipos diferentes de cimentos resinosos. Foram utilizados 40 dentes humanos pré-molares hígidos. Após a extração os dentes foram armazenados em água até seu uso. Em seguida, os dentes foram tratados endo
Publicado em: 2010
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15. Desenvolvimento de um equipamento para ensaio de fadiga térmica
Este trabalho apresenta a análise termo-mecânica do aço inoxidável martensítico 423Co quando submetido a um ensaio de fadiga térmica visando simular as condições de trabalho de rolos de lingotamento contínuo. Para tanto, foi desenvolvido um equipamento que reproduzisse o comportamento dos materiais quando submetidos a contínuos gradientes térmicos
Matéria (Rio de Janeiro). Publicado em: 07/04/2009
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16. Misturas asfálticas mornas : verificação da fadiga e do módulo complexo
O trabalho ocupa-se do estudo de misturas asfálticas mornas como alternativa menos agressiva ao meio ambiente. É uma pesquisa sobre o comportamento mecânico das misturas mornas com adição de zeólita para viabilidade de emprego no Brasil, sem comprometer o desempenho do pavimento. A pesquisa realiza-se em laboratório com os seguintes experimentos: dosa
Publicado em: 2009
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17. Efeito do sistema de reticulação nas propriedades de compostos de borracha natural para peças de engenharia do setor automotivo
Este trabalho teve como objetivo geral avaliar a influência do sistema de cura da borracha natural utilizada na fabricação de compostos elastoméricos nas propriedades mecânicas, dinâmicas e de fadiga aplicados em coxins de motor. A avaliação comparativa entre um composto de referência já utilizado comercialmente e os demais visou basicamente variar
Publicado em: 2009
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18. Estudo da influência dos parâmetros de austenitização sobre a microestrutura do ferro fundido nodular austemperado a partir da zona crítica / Study of the influence of austenitizing paramerters on the microestruture of ductile iron austempered from the critical zone
Este trabalho avalia a influência dos parâmetros de austenitização sobre a microestrutura do ferro fundido nodular austemperado a partir da zona crítica, denominado neste trabalho como NAZC - Nodular Austemperado a partir da Zona Crítica. Inicialmente foi realizada uma análise térmica diferencial para determinação da faixa de temperaturas crítica,
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 28/02/2008
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19. Estudo da fadiga termo-mecânica em um aço inoxidável martensítico da série X22
O presente estudo constitui na análise de falha e na caracterização microestrutural e comportamental de um aço empregado em segmentos de mandril de bobinadeira de um laminador de tiras a quente. A análise de falhas envolveu os procedimentos convencionais para avaliação das causas de fratura do componente estrutural, notadamente análise macroscópica
Publicado em: 2008
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20. Avaliação da influência do cromo e molibdênio na solidificação e formação de rechupes em ferros fundidos cinzentos. / Evaluation of the influence of chromium and molibdenum in the solidification and shrinkage defects in grey cast iron.
Ferros fundidos cinzentos ligados com cromo e molibdênio são utilizados em cabeçotes de motor para se obter alta resistência à tração e à fadiga (com menores seções), maior resistência à temperaturas elevadas e maior estabilidade térmica. No presente trabalho é feita uma avaliação da influência da adição dos elementos de liga cromo e molib
Publicado em: 2008
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21. Tratamento superficial DUPLEX com TiN e CrN de aços ferramenta da classe AISI H13 para matrizes de injeção de ligas de alumínio
Este trabalho apresenta um estudo de camada “duplex” em aços para trabalho à quente da classe AISI H13, com enfoque em matrizes de injeção de ligas de alumínio, visando otimizar a vida das matrizes atuando tanto sobre os mecanismos de ataque superficial da matriz pelo alumínio como sobre a formação de trincas por fadiga térmica. O tratamento dup
Publicado em: 2007
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22. Fadiga termomecânica em ligas de ferro fundido cinzento para discos de freio automotivos / Thermomechanical fatigue in gray cast iron alloys to automotive brake discs
Brake discs are submitted to thermal and mechanical stress that can be relatively high during abrupt braking action happens (fractions of seconds), causing the temperature to reach values as high as 600ºC. This temperature variation results in thermal shocks that can generate cracks and/or a large amount of plastic deformation in the disk. The main aim of t
Publicado em: 2007
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23. Avaliação experimental dos efeitos da fadiga térmica nas propriedades mecânicas de um aço inoxidável austenítico
Neste trabalho, estudaram-se os efeitos da Fadiga Térmica sobre as propriedades mecânicas do aço inoxidável austenítico AISI 304. Corpos-de-prova foram confeccionados de forma a ser submetidos a testes mecânicos de tração e de fadiga mecânica após ciclagem térmica, sendo esta uma das inovações da pesquisa. Foi desenvolvida e construída uma máq
Publicado em: 2006
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24. Correlações entre propriedades dinâmico-mecânicas e durabilidade sob fadiga mecânica em compósitos de polipropileno/polipropileno maleificado/fibra de vidro.
Apesar de já ser conhecida a influência da adesão interfacial no desempenho mecânico de curta duração dos compósitos termoplásticos, pouco se sabe sobre a influência da natureza da interface/interfase fibra-polímero na resistência à fadiga destes materiais. Esta propriedade de longa duração é de suma importância em aplicações de engenharia,
Publicado em: 2006