Deslocamentos Urbanos
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25. Proposição de um método para avaliação do adicional de emissões veiculares em partida a frio
As emissões de poluentes atmosféricos decorrentes de veículos automotores representam um grave problema ambiental. O modo de operação do veículo influencia diretamente a quantidade de poluentes emitidos. Quando um veículo inicia sua operação com motor frio, efeito denominado de partida a frio, a quantidade de poluentes emitidos torna-se consideravel
Publicado em: 2009
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26. m-arte : arte_comunicação_móvel
A dissertação m-arte: arte_comunicação_móvel é fruto de uma pesquisa prática-téorica, cujo objetivo foi o de estudar a relação existente entre arte e os dispositivos móveis (aparelhos celulares, palmtops, netbooks), consolidando o campo da Arte em Mídias Móveis, que denominamos m-arte. Iniciamos nossa pesquisa abordando a conexão e presença da
Publicado em: 2009
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27. Caminhos cruzados, trajetÃrias entrelaÃadas : vida social de jovens entre o campo e a cidade do SertÃo de Pernambuco
Este à um estudo sobre a vida de jovens que moram em Ibimirim, um pequeno municÃpio do SertÃo de Pernambuco, e versa sobre as relaÃÃes entre as trajetÃrias individuais no caminho para a vida adulta, e os campos de possibilidades existentes em cada configuraÃÃo social, considerando as formas como as mudanÃas sociais deslocam a relaÃÃo cidade-campo.
Publicado em: 2009
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28. Movimentos pendulares das cidades interioranas de porte médio de Cascavel e Toledo, no Paraná
O objetivo desse artigo é examinar o fenômeno do movimento pendular de trabalhadores intermunicipais entre as cidades interioranas de porte médio de Cascavel e Toledo, localizadas na Mesorregião Oeste do Estado do Paraná. A dinâmica econômico-populacional das distintas regiões do interior do Brasil vem imprimindo novas modalidades de deslocamentos po
Revista Brasileira de Estudos de População. Publicado em: 2008-06
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29. Percursos urbanos : novos olhares na arte contemporânea
Esta dissertação apresenta a análise de oito produções artísticas contemporâneas que utilizam percursos urbanos como parte constitutiva essencial de suas poiéticas e poéticas. A partir do estudo das modificações espaço-temporais, desde o período industrial, assim como da forma como se estruturaram os deslocamentos no espaço urbano e os novos se
Publicado em: 2008
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30. Dos fragmentos à totalidade? : mobilidade e legibilidade urbana de Uberlândia MG
O século XX foi caracterizado por atitudes racionalistas por parte dos planejadores urbanos, contribuindo para a produção do espaço urbano sem muitas considerações sobre os aspectos sociais e culturais do homem. O planejamento dos transportes e da mobilidade não fugiu à regra racionalista e ao longo de anos da sua aplicação, desde a criação dos m
Publicado em: 2008
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31. O papel dos processos migratórios na construção de espaços urbanos do Paraná : um estudo de caso : Jardim Olímpico-Londrina/PR
As migrações acompanham a trajetória humana desde os primórdios da civilização. Os momentos históricos expressam a dinâmica populacional sobre o espaço, à construção e/ou reconstrução de novos lugares que foram planejados e desenvolvidos por ações humanas. São vários os fatores que condicionam populações a migrarem, que podem ser de ordem
Publicado em: 2008
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32. Terrestrial passengers transport system in productive restructuration times in São Paulo metropolitan area / Sistemas de transportes terrestres de passageiros em tempos de reestruturação produtiva na região metropolitana de São Paulo
Esta Tese foi formulada buscando responder a uma problemática central: a reestruturação produtiva induz a uma redefinição do sistema de transportes terrestres, tanto no que se refere à infra-estrutura quanto aos deslocamentos realizados por passageiros. O objetivo geral desta pesquisa é o estudo da configuração da rede de transporte e dos ritmos dos
Publicado em: 2008
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33. Estudo em túnel de vento dos efeitos de atenuadores dinâmicos sintonizados em modelos de edifícios altos
Com a crescente necessidade de projetos cada vez mais econômicos, bem como a valorização dos terrenos nos grandes centros urbanos, que leva a conseqüente necessidade de aumentar o aproveitamento destes, e com o desenvolvimento das técnicas construtivas e dos processos de análise estrutural, as edificações tornaram-se mais altas, leves, flexíveis, me
Publicado em: 2008
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34. Desenvolvimento de subcentros como forma de planejamento urbano e de transportes em cidades de porte médio / Development of Multicentres as a form of Transportation and Urban Planning in Medium Sized Cities
Em geral, as cidades brasileiras de porte médio são centralizadas e a área central tem grande poder de atração de viagens porque detém grande parte das atividades urbanas e sociais. O nível de saturação dos fluxos no sistema viário e a deterioração gradativa que essa área tem vivenciado são refletidos em perda da qualidade de vida. Este trabalh
Publicado em: 2008
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35. AnÃlise do padrÃo de viagens de instituiÃÃes de ensino superior privadas: um estudo de caso em Recife
A Cidade do Recife, como grande parte dos municÃpios brasileiros, apresenta sÃrios problemas de uso e ocupaÃÃo do solo, em funÃÃo, muitas vezes, da implantaÃÃo de edifÃcios e/ou empreendimentos urbanos, os chamados PÃlos Geradores de Viagens - PGVs, que provocam impactos na circulaÃÃo, na estrutura urbana e no meio ambiente, interferindo, diretam
Publicado em: 2008
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36. Simulação de forças-sociais em ambientes tridimensionais / Social forces simulations in three-dimenssional environmentes
Os atuais centros urbanos concentram uma profusão de indivíduos localizados em estruturas e edificações complexas, como ginásios esportivos, centros comerciais, aeroportos, etc. Estes ambientes são claramente edificações de múltiplos andares e não podem ser representados por uma solução bidimensional em simulações baseadas em física. Este grau
Publicado em: 2007