Companhias Aereas
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25. Fusões no transporte aéreo: estudos e tendências
O presente artigo apresenta recentes estudos da literatura acerca dos efeitos das fusões para o bem-estar social dos usuários do transporte aéreo, mais especificamente, como o processo impacta no preço das passagens e nas frequências de voos. Os resultados sugerem que fusões entre companhias aéreas "legacy" nos EUA tem causado significante aumento nos
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-12
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26. Efeito da antecedência de compra nas variações de preço das passagens aéreas: o caso da região metropolitana de São Paulo
O objetivo deste artigo concentra-se em avaliar se existem variações na prática de descontos das passagens aéreas compradas com antecedência entre os voos regionais e ponte aérea e entre voos na alta e na baixa estação. Com o auxílio de um modelo econométrico e com a coleta de dados em um período de três anos (2008, 2009 e 2010) de voos com orige
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-09
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27. Maximização da receita de uma rede de voos pelo método de algoritmos genéticos
A competitividade entre as companhias aéreas exige o uso de técnicas inovadoras para previsão de demandas e maximização de receitas. A previsão de demanda está associada a variáveis internas, tal como o preço, e externas, tal como as condições econômicas. A maximização da receita, por sua vez, está associada ao planejamento operacional, tal co
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-09
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28. Eficiência de empresas aéreas: uma análise baseada no modelo de Li & Reeves
A desregulamentação do setor aéreo nacional trouxe um expressivo aumento da competitividade entre as companhias aéreas, impulsionando-as a atualizar continuamente suas estratégias de ação. Este artigo estuda o desempenho operacional dessas companhias, a partir da contraposição dos resultados obtidos no modelo DEA Clássico e dos Índices de Eficiên
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-06
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29. Competição intermodal com trem de alta velocidade
A implantação de um trem de alta velocidade em determinada região pode causar grande impacto nos outros modais de transporte existentes nessa região. O presente trabalho tem como objetivo analisar esse impacto no Brasil e em outros países do mundo. Em Taiwan, a reação dos meios de transporte, com relação a preços e frequências, foi estimada atrav�
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-06
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30. Como as companhias aéreas decidem o tamanho das aeronaves no mercado brasileiro?: estudo dos determinantes e projeções para a próxima década
As companhias aéreas que operam no mercado brasileiro detêm o seguinte questionamento de planejamento estratégico de malhas: (1) considerando apenas o crescimento orgânico a uma taxa de 11,8% ao ano no período 2003-2008 de movimentação de passageiros, (2) considerando a limitação física dos principais aeroportos (3) considerando que a velocidade de
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-03
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31. Modelagem dos efeitos de choques em preços de insumos na competitividade de companhias aéreas : uma aplicação aos custos com tripulação
Cada vez mais atenção tem sido dirigida para as atividades sindicais das companhias aéreas. A situação é agravada pela expansão da indústria brasileira de transporte aéreo nos últimos anos, que causou um forte aumento na demanda por tripulantes, tendo essa demanda crescido a níveis superiores ao de formação de novos tripulantes, provocando escas
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 08/12/2011
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32. Marketing & finanças : investimentos em marketing e valor dos ativos intangíveis
Após a profunda crise financeira de 2008, houve um aumento do questionamento sobre os objetivos da Firma e a sua relação com os mercados financeiros. Existe um paradoxo entre a prática corrente de maximização da performance financeira de curto-prazo da organização, demandada pelos agentes financeiros aos executivos das empresas, e o próprio conceito
Publicado em: 14/01/2011
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33. Determinantes de guerra de preços e conluio no transporte aéreo brasileiro
Este artigo tem como objetivo identificar possíveis padrões de guerras de preço e formação de conluio pelas companhias aéreas que operam no trecho Rio de Janeiro - São Paulo (GOL e TAM) e estimar as condições que facilitaram os dois fenômenos no período de 2002 a 2010. Para tanto, utilizaram-se a teoria dos jogos, a teoria econômica dos cartéis
Revista de Economia Contemporânea. Publicado em: 2011-12
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34. Eficiência técnica das companhias aéreas brasileiras: um estudo com análise envoltória de dados e conjuntos nebulosos
Com a desregulamentação do transporte aéreo brasileiro, iniciada na década de 90, uma nova perspectiva de competição se desenvolveu, obrigando as empresas existentes a uma grande mudança em sua forma de posicionamento nesse tipo de mercado. Surge assim um novo conceito de voar com as companhias de baixo custo (Low Cost Carriers - LCCs) no mercado ante
Production. Publicado em: 07/10/2011
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35. Identificação de benchmarks e anti-benchmarks para companhias aéreas usando modelos DEA e fronteira invertida
O crescente aumento da competitividade do setor de transporte aéreo nos últimos anos tem provocado uma mudança na dinâmica de mercado, levando as companhias aéreas a buscar novas estratégias para garantir a sua posição. Este artigo tem o objetivo de analisar o desempenho das companhias aéreas brasileiras no que tange à sua gestão operacional, apó
Prod.. Publicado em: 26/01/2011
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36. Avaliação dos atrasos em transporte aéreo com um modelo DEA
Atrasos em voos sempre foram um dos problemas do transporte aéreo. A proposta deste artigo é criticar o atual sistema de medida de atrasos e propor um novo índice que agregue os atrasos de partida e chegada num único indicador. Esse índice faz uma avaliação gradual de atrasos em vez de impor limites para um voo ser pontual ou atrasado. Para construç�
Production. Publicado em: 24/09/2010