Carro Dinamometrico
Mostrando 1-7 de 7 artigos, teses e dissertações.
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1. Reduction of fuel consumption using driving strategy in agricultural tractor
RESUMO No momento da aquisição e utilização de um trator agrícola, o consumo de combustível pelo motor deve ser levado em conta pelo usuário, tendo em vista sua origem não renovável e o preço de comercialização. Estratégias adequadas de condução de tratores podem auxiliar os usuários a reduzirem os custos de produção. Nesse contexto, objeti
Rev. bras. eng. agríc. ambient.. Publicado em: 2019-02
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2. Eficiência no consumo de combustível de um trator agrícola equipado com transmissão continuamente variável
RESUMO: A escolha correta de modernas transmissões de potência pode auxiliar os agricultores a diminuírem os custos de produção. Este trabalho teve como objetivo avaliar a eficiência de consumo de combustível de um trator agrícola equipado com transmissão continuamente variável, em diferentes velocidades de deslocamento e cargas parciais impostas �
Cienc. Rural. Publicado em: 18/05/2017
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3. Torque nos rodados motrizes de um trator agrícola submetido a ensaios de tração
RESUMOA determinação do torque nos rodados motrizes dos tratores agrícolas complementa os ensaios de tração e permite o cálculo da distribuição dos esforços tratórios entre os eixos. O objetivo principal desta pesquisa foi determinar a demanda de torque nos rodados motrizes de um trator com potência do motor de 89 kW, buscando avaliar o torque dem
Rev. bras. eng. agríc. ambient.. Publicado em: 2015-09
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4. Rendimento na barra de tração de um trator agrícola com diferentes relações de peso e potência
O ensaio do trator em solo agrícola é uma das maneiras de se obter informações, principalmente no que diz respeito ao seu desenvolvimento de tração. O rendimento na barra de tração é frequentemente usado para comparar ou avaliar tratores. Entretanto, o rendimento na barra de tração é afetado pelas condições da superfície de deslocamento, pela
Rev. Ciênc. Agron.. Publicado em: 2013-03
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5. Influência da altura das garras dos pneus de um trator em área de plantio direto
Desenvolveu-se este trabalho com o objetivo de se avaliar os parâmetros de desempenho de um trator agrícola equipado com um conjunto de pneus diagonais com garras altas (pneu novo) e outro conjunto de pneus diagonais de mesma dimensão, com garras mais baixas, em solo com cobertura vegetal (palha de milho). Utilizaram-se as velocidades teóricas de 4, 5, 6
Revista Brasileira de Engenharia Agrícola e Ambiental. Publicado em: 2010-10
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6. Dynamic behavior of steel catenary riser due to vortex induced vibration in dreepwater / Comportamento dinamico de riser rigido em catenaria devido a vibração induzida por vortices em aguas profundas
O presente trabalho tem como objetivo principal caracterizar o comportamento dinâmico de risers em configuração catenária (SCR) sob os efeitos do fenômeno da vibração induzida por vórtices (VIV). Estes estudos foram realizados através de experimentos e simulações numéricas. O experimento foi realizado com modelo de SCR em escala reduzida em um ta
Publicado em: 2009
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7. UMEB - Unidade Móvel para Ensaio da Barra de Tração
Um equipamento denominado "Unidade Móvel de Ensaio da Barra de Tração - UMEB", foi desenvolvido na FCA/UNESP de Botucatu para realizar ensaios de tratores em solo agrícola. Construída a partir de um reboque ("trailer"), a UMEB foi adaptada para servir como carro dinamométrico instrumentado, utilizado na avaliação do desempenho de tratores submetidos
Engenharia Agrícola. Publicado em: 2008-12