Automotive Cooling
Mostrando 1-12 de 14 artigos, teses e dissertações.
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1. Caracterização de termistores automotivos do tipo NTC
RESUMO Os termistores automotivos são eletrocerâmicas com características sensoras alojadas em estojos metálicos fixadas no radiador, que têm como função controlar a temperatura da água de resfriamento do motor. O objetivo deste trabalho foi caracterizar dois termistores comerciais aplicados em veículos automotores. Os termistores caracterizados for
Matéria (Rio J.). Publicado em: 25/11/2019
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2. Proposição de um Modelo Empírico para Determinação das Temperaturas Críticas Durante Resfriamento Contínuo em Zonas Termicamente Afetadas de Aços IF Soldados pelo Processo TIG
Resumo Aços IF são amplamente empregados na indústria automobilística. No decorrer das aplicações de soldagem, eles passam pela transformação de fase austenita (γ) → ferrita (α) que ocorre por nucleação e crescimento de grão e, em condições isotérmicas, é descrita pela equação JMAK. Todavia, as transformações de fases pós-soldagem ac
Soldag. insp.. Publicado em: 23/09/2019
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3. Effect of Solidification Processing Parameters and Silicon Content on the Dendritic Spacing and Hardness in Hypoeutectic Al-Si Alloys
Aluminium with silicon as alloying element, form a class of material providing the most significant part of all material casting manufactured materials. These alloys have a wide range of applications in the automotive and aerospace industries. It is widely recognized that moderate addition of silicon to aluminum, significantly improves the resulting mechanic
Mat. Res.. Publicado em: 17/09/2018
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4. Optimización del proceso RSW para acero DP 1000
ABSTRACT In recent times new materials have been introduced in automobiles construction in order to reduce their weight and consequently fuel consumption and emissions level. Among them are Dual Phase (DP) steels, constituted by a ferritic matrix with martensite islands. Resistance Spot Welding (RSW) is the most commonly used welding process in the automotiv
Matéria (Rio J.). Publicado em: 19/07/2018
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5. Residual Stresses Analysis in Ball end Milling of Nickel-Based Superalloy Inconel 718
Inconel 718 is widely used in the aviation, space, automotive and biomedical industries because of its outstanding properties. Near-surface residual stresses that are induced by ball end milling in Inconel 718 can be crucial for the performance and service time of the machined parts. In this paper, the influences of cutting conditions, including the use of c
Mat. Res.. Publicado em: 18/09/2017
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6. Efeito da Taxa de Resfriamento e dos Tratamentos Térmicos sobre as Propriedades Mecânicas da Liga Al-Si-Mg (A356.0) Fundida / Efeito da Taxa de Resfriamento e dos Tratamentos Térmicos sobre as Propriedades Mecânicas da Liga Al-Si-Mg (A356.0) Fundida
The A356.0 alloy is widely used in aerospace and automotive industry and other structural applications which require high mechanical strength. The control of solidification cooling rate and heat treatments are necessary to obtain more appropriate microstructures resulting in improvement of their properties. In this paper was evaluated the influence of coolin
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 15/12/2011
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7. Transient solidification of alloys of the monotectic AI-Bi, AI-Pb and AI-In systems / Solidificação transitória de ligas dos sistemas monotéticos AI-Bi, AI-Pb e AI-In
Aluminum alloys dispersed with bismuth, lead and indium show promising applications in wearresistant automotive components. Such dispersions of low melting temperature elements decrease hardness and flow easily under sliding conditions, resulting in favorable tribological behavior. Much research has been devoted in order to better comprehend the distinct m
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 28/04/2011
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8. Influência da rotação no desempenho de um condicionador de ar automotivo / Influence of rotation on the performance of an automotive air conditioner
O presente trabalho apresenta um estudo experimental em um condicionador de ar au-tomotivo, onde a rotação do compressor é alterada, com a finalidade de avaliar os parâmetros de funcionamento afetados quando são utilizadas diferentes rotações. Para monitorar suas variáveis, o sistema de ar condicionado de um veículo corsa hatch 1.4 é instrumentado
Publicado em: 2011
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9. Effect of inoculation on the grain macrostructure of Al-Si alloys obtained by unidirectional solidification. / Efeito da inoculação na macroestrutura de grãos de ligas AI-Si obtidas por solidificação unidirecional.
The development of various industrial sectors, such as the automotive and the aerospace industry, demand premium aluminum castings with strict control of mechanical properties. To fulfill these requirements, the control of solidification processes and the knowledge of relations between the processing variables and the casting properties are necessary. The me
Publicado em: 2009
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10. MODELAGEM DE EVAPORADORES TIPO PLACAS PARA SISTEMAS CONDICIONADORES DE AR AUTOMOTIVOS / MODELING OF EVAPORATORS TYPE LAMINATED PLATE FOR AUTOMOTIVE AIR CONDITIONING SYSTEMS
A simulation model for automotive brazed laminate plate evaporators, for humid air cooling, was developed. The model adopts the local analysis method, where the heat exchanger is divided into a number of elemental control volumes, for which the equations of heat transfer and conservation of energy are applied. In order to determine the local heat transfer co
Publicado em: 2008
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11. Laser surface remelting and hardening of an automotive shaft sing a high-power fiber laser
An automotive shaft was surface-remelted and hardened using a 2 kW fiber laser and an adapted linear axis whose rotating axis produced helical tracks at 120 RPM. The process variable was the laser power, ranging from 300 to 1100 W, which produced two regions in the material: a martensitic region (MR) and a partially transformed region (PTR). The MR is formed
Materials Research. Publicado em: 2007-12
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12. Simulation metodology development applied to the vehicle cooling system. / Desenvolvimento de uma metodologia de simulação aplicada ao sistema de arrefecimento veicular.
Este trabalho visa o estudo de uma metodologia de simulação numérica aplicada ao processo de troca térmica do motor de um veículo de passeio. O processo de troca térmica é essencial para evitar o superaquecimento do motor, que provoca o rompimento do filme de óleo lubrificante dos pistões e, conseqüentemente, o seu travamento. Essa metodologia ser�
Publicado em: 2007