Técnicas de identificação de amortecimento estrutural
AUTOR(ES)
Paulo Rogerio Novak
DATA DE PUBLICAÇÃO
2003
RESUMO
Muitos trabalhadores estão trabalhando no desenvolvimento de técnicas de identificação de amortecedores estrutural. Geralmente essas técnicas são baseadas e testadas com simulações numéricas de modelos matemáticos e com a validação através de resultados experimentais. Neste trabalho, é apresentado o estudos sobre algumas técnicas de identificação de amortecimento estrutural, dando ênfase na verificação da capacidade de identificação da matriz de amortecimento em sistemas mecânicos reais. As técnicas utilizadas foram: amortecimento proporcional generalizado (Adhikari, 2000), sistema com amortecimento viscoso levemente não-proporcional (Adhikari, 2000), Método interativo (Pilkey, 1998), e Método Direto (Pilkey, 1998). Os sistemas utilizados nos estudos de casos foram: sistema com dois graus de liberdade (duas rotações), sistema de placa engastada em uma extremidade e livre na outra, e sistema de cabos de linha de transmissão. Para cada sistema foram realizadas simulações numéricas e análise modal experimental. foram aplicadas técnicas e identificação de parâmetros modais tanto no domínio de tempo como no domínio de freqüência, para levantamento dos parâmetros físicos dos sistemas. Aplica-se uma técnica de redução de modelos conforme o número de pontos de dados coletados. Utilizando-se das técnicas de identificação de amortecimento estrutural ajusta-se a matriz reduzida de amortecimento de sistema.
ASSUNTO(S)
amortecimento (mecânica) engenharia mecanica
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