Otimização de sistemas de faixas adicionais em aclives de rodovias de pista simples / Optimization of climbing lanes system on two-lane highways
AUTOR(ES)
Francisco Arcelino Araújo Lima
DATA DE PUBLICAÇÃO
2010
RESUMO
O objetivo desta pesquisa foi propor um método capaz de estabelecer a sequência de implantação de um conjunto de faixas adicionais que maximize os benefícios do investimento nos aclives das rodovias de pista simples. O método proposto consiste em: (i) definir os aclives mais longos que o comprimento crítico; (ii) definir os aclives que satisfazem os critérios técnico-econômicos para implantação das faixas adicionais no horizonte de projeto; (iii) determinar as faixas adicionais que devem ser implantadas a cada ano do projeto, em função do crescimento do tráfego; e (iv) determinar a sequência ótima para implantação das faixas, em função do benefício global e do valor disponível para investimento a cada ano. Dentre os critérios técnicos que indicam a necessidade de faixa adicional, optou-se por utilizar a adaptação das diretrizes da AASHTO para as condições das rodovias brasileiras proposta por Melo e Setti (2003). Para quantificar os benefícios proporcionados pelas reduções dos custos operacionais e dos tempos de viagem, optou-se por utilizar modelos desenvolvidos por pesquisas nacionais; para quantificar os benefícios da redução dos acidentes, foi utilizado o modelo do HDM-4. Custos típicos de construção por quilômetro de faixa adicional (serviços de terraplenagem, pavimentação, drenagem e sinalização) foram obtidos da tabela do DER-SP. Um estudo de caso demonstrou que a sequência de implantação estabelecida pelo método proposto é mais eficiente, pelos pontos de vista econômico e social, do que a sequência determinada usando-se os critérios atuais.
ASSUNTO(S)
two-lane highways faixas adicionais de subida avaliação econômica simulação de tráfego economic evaluation climbing lanes traffic simulation rodovias de pista simples
Documentos Relacionados
- Adaptação do HCM-2000 para determinação do nível de serviço em rodovias de pista simples sem faixas adicionais no Brasil
- Caracterização do fluxo de tráfego em rodovias de pista simples do Estado de São Paulo
- Simulação de segmentos rodoviários de pista simples com faixas adicionais
- Procedimento para análise das condições de segurança oferecidas por interseções não semaforizadas de rodovias de pista simples
- Study of passing sight distance on two lane highways.