O papel do transporte rodoviário de carga em Uberlândia, epicentro logístico do setor atacadista-distribuidor
AUTOR(ES)
Huertas, Daniel Monteiro
FONTE
Soc. nat.
DATA DE PUBLICAÇÃO
2014-12
RESUMO
Em análise estruturada a partir da teoria do espaço geográfico e dos circuitos da economia urbana, este artigo pretende demonstrar as peculiaridades e dinâmicas territoriais que corroboram a inserção do ponto nodal de Uberlândia (MG) como uma das centralidades da rede geográfica do transporte rodoviário de carga, cuja configuração territorial é composta por linhas e nodais que em seu conjunto expressam a organização e estruturação desta atividade na formação socioespacial brasileira. Além disso, evidenciam um processo de seletividade espacial que privilegiou certos pontos e áreas em detrimento de outros, demarcado pela concentração e atuação de seus agentes. A pesquisa conclui que a inserção de Uberlândia na rede geográfica proposta se dá por causa da estreita relação entre os agentes do transporte rodoviário de carga e do setor atacadista-distribuidor.
ASSUNTO(S)
transporte rodoviário de carga circulação nodal e seletividade espacial
Documentos Relacionados
- MÃtodos de controle gerencial em empresas do setor de transporte rodoviÃrio de carga : uma investigaÃÃo na cidade do Recife
- Níveis de alérgenos inaláveis em veículos utilitários de transporte escolar em Uberlândia, MG
- Avaliação do desempenho logístico do transporte rodoviário de madeira de áreas de fomento florestal com o uso de rede de Petri
- A gestão da demanda em cadeias de suprimentos: um estudo no setor atacadista distribuidor de produtos de mercearia básica
- Avaliação do desempenho logístico do transporte rodoviário de madeira utilizando rede de petri em uma empresa florestal de Minas Gerais