Modelo empÃrico de determinaÃÃo de presenÃa de aeronaves cargueiras em rotas aÃreas: o caso da Variglog.

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DATA DE PUBLICAÇÃO

2007

RESUMO

A intenÃÃo deste trabalho à analisar a presenÃa de uma companhia aÃrea brasileira no mercado regular domÃstico de transporte de carga aÃrea durante os anos de 2001 a 2004. Um modelo qualitativo de escolha LOGIT à proposto e testado com objetivo de determinar o perfil de escolha de rotas da Variglog. Uma amostra de 220 rotas domÃsticas direcionais com maior fluxo de carga aÃrea foi selecionada para a calibragem do modelo. As variÃveis independentes testadas sÃo: (1) atributos de demanda, (2) atividade econÃmica, (3) distÃncia, (4) oferta de congÃneres, (5) oferta de porÃo dos vÃos de passageiros da Varig e (6) dummy do aeroporto base dos vÃos cargueiros. A aplicaÃÃo do modelo indica que a companhia aÃrea direciona sua malha de vÃos de acordo com contratos de mala postal e rotas de alta demanda, buscando otimizar o aproveitamento da sua malha de vÃos cargueiros juntamente com a utilizaÃÃo dos porÃes das aeronaves de passageiros da Varig. Finalmente, o modelo estimado foi aplicado à amostra de rotas e os resultados comparados com as rotas com presenÃa da Variglog, possibilitando uma anÃlise de probabilidade de oportunidades e deficiÃncias da malha de vÃos da empresa aÃrea, e, mais especificamente, uma ferramenta de auxÃlio Ãs decisÃes referentes à determinaÃÃo de sua malha de vÃos apÃs a reduÃÃo significativa da oferta dos porÃes de aeronaves de passageiros da Varig, na segunda metade do ano de 2006. Os resultados indicaram que 29 rotas passaram a apresentar probabilidade de presenÃa de aeronaves cargueiras da empresa aÃrea neste novo cenÃrio.

ASSUNTO(S)

anÃlise estatÃstica transporte de carga transporte aÃreo escolhas Ãtimas tomada de decisÃes rotas aÃreas modelos matemÃticos

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