Modelagem e análise cinemática de CVT s toroidais : influência dos parâmetros geométricos no desempenho / Modeling and cinematic analysis of toroidal CVT s : influence of the geometric parameters in performance

AUTOR(ES)
DATA DE PUBLICAÇÃO

2010

RESUMO

A aplicação de transmissões continuamente variáveis (CVT s) no mercado automotivo tem crescido ano após ano. Nesse sentido, o objetivo deste trabalho é criar um modelo matemático para avaliar o impacto das variações nos parâmetros geométricos no desempenho de CVT s Toroidais (T-CVT s) em aplicações automotivas. Estas variações permitem a verificação da influência dos parâmetros na vida útil, capacidade de torque e eficiência da transmissão para qualquer ciclo urbano. Novos parâmetros geométricos, relacionados ao com o sistema controle, foram adicionados ao modelo geométrico básico da T-CVT. O objetivo foi avaliar o efeito de escorregamento lateral (?Side-Slip?) juntamente com efeitos de ?Spin? e ?Slip? previstos pelo modelo de lubrificação elasto-hidrodinâmica (EHL) adotado. Os resultados indicam que qualquer desalinhamento dos rolos de potência tem um impacto negativo sobre o desempenho da transmissão toroidal. A metodologia apontou uma configuração otimizada de acordo com uma ponderação de objetivos que são desejáveis em uma transmissão automobilística (custo, durabilidade, eficiência)

ASSUNTO(S)

simulação automóveis - dinâmica durabilidade (engenharia) otimização transmission devices simulation automobiles durability (engineering) optimization dispositivos de transmissão

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