Ensaio e anÃlise de reparos estruturais tÃpicos em revestimento de aeronaves tolerantes a dano.

AUTOR(ES)
DATA DE PUBLICAÇÃO

2003

RESUMO

Durante a vida operacional de uma aeronave, o revestimento da fuselagem à sujeito a falhas e danos estruturais. As falhas podem ser trincas que ocorrem devido a esforÃos aos quais o revestimento à submetido durante taxiamentos, decolagens, vÃos e pousos da aeronave e danos que geralmente ocorrem devido a algum fator externo durante a operaÃÃo e manutenÃÃo das aeronaves. Quando à verificado algum tipo de falha ou dano no revestimento, duas sÃo as possibilidades para continuar com a aeronave operacional: anÃlise para verificar se o dano à tolerÃvel permanente ou temporariamente por um certo perÃodo de tempo ou ciclos de vÃos ou instalaÃÃo de um reparo estrutural. A anÃlise para danos tolerÃveis deverà verificar se a estrutura possui ainda resistÃncia residual e determinar os perÃodos de inspeÃÃo. Caso o dano ou falha na estrutura nÃo seja tolerÃvel, à necessÃrio, entÃo, a instalaÃÃo de um reparo estrutural ou troca do painel. O reparo estrutural à feito de chapas metÃlicas ou de material composto unidas mecanicamente ao revestimento da aeronave atravÃs de rebites, prendedores ou atà mesmo atravÃs de resinas estruturais. O reparo estrutural rebitado, apesar de aumentar a resistÃncia da regiÃo danificada, gera concentradores de tensÃo que devem ser analisados, pois podem degradar a vida em fadiga e o comportamento da tolerÃncia a dano.Este trabalho tem como objetivo principal apresentar os resultados de ensaio e anÃlise estrutural de algumas configuraÃÃes de reparos metÃlicos rebitados ao revestimento de aeronaves. Foram feitos ensaios de quatro configuraÃÃes tÃpicas de reparos que sÃo comumente utilizadas durante a manutenÃÃo de aeronaves.

ASSUNTO(S)

ensaios de fadiga anÃlise estrutural propriedades mecÃnicas manutenÃÃo de aeronaves fuselagens revestimento

ACESSO AO ARTIGO

Documentos Relacionados