DeterminaÃÃo das tensÃes no estudo de fadiga de uma aeronave de combate.

AUTOR(ES)
DATA DE PUBLICAÇÃO

1997

RESUMO

Esta tese trata da aplicaÃÃo da filosofia de AnÃlise de TolerÃncia ao Dano (DTA) Ãs aeronaves F-5E da ForÃa AÃrea Brasileira (FAB) lotadas no 1 Grupo de AviaÃÃo de CaÃa (GAC) da Base AÃrea de Santa Cruz (BASC), visando estender as suas vidas operacionais. Apresenta-se a metodologia utilizada para a determinaÃÃo das tensÃes atuantes nos pontos crÃticos da aeronave F-5E, isto Ã, as tensÃes nos locais onde à mais provÃvel haver a formaÃÃo de trincas, as quais podem levar a uma falha catastrÃfica estrutural por um processo de fadiga. Esta metodologia consiste basicamente da coleta de dados em vÃo, prÃ-anÃlise e reduÃÃo destes dados e determinaÃÃo de um espectro de tensÃes representativo da utilizaÃÃo da frota. Todos os dados foram obtidos de uma campanha de ensaios realizada em 1992 e 1993, conduzida pelo Southwest Research Institute, de San Antonio, Texas, Estados Unidos da AmÃrica. ApÃs a determinaÃÃo do espectro de tensÃes à mostrado um exemplo de anÃlise de crescimento de trinca para um dos pontos crÃticos da aeronave. Com a capacidade de realizar este tipo de anÃlise, garante-se a integridade estrutural e a vida da aeronave pode ser estendida. Este trabalho mostra que o mesmo tipo de anÃlise feita para o F-5E pode ser realizada para outros tipos de aeronaves, civis ou militares. Isto à bastante proveitoso para qualquer operador cujas aeronaves estejam chegando ao limite de suas vidas operacionais.

ASSUNTO(S)

anÃlise de tensÃo projeto de aeronaves fadiga (materiais) propagaÃÃo de trincas estrutura de aeronaves

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