Caracterização das vítimas de acidentes de transporte terrestre atendidas no pronto socorro do hospital regional de Taubaté-SP.

AUTOR(ES)
FONTE

IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia

DATA DE PUBLICAÇÃO

28/05/2009

RESUMO

Trata-se de um estudo descritivo, retrospectivo sobre vítimas de acidente de transporte terrestre. Os objetivos deste estudo foram: identificar as vítimas de acidentes de transporte terrestre atendidas no Pronto Socorro e que a seguir receberam alta, internaram ou foram a óbito; analisar as características dessas vítimas quanto à sua qualidade e relação com sexo, idade, raça, profissão, escolaridade, local de ocorrência, diagnóstico principal e parte do corpo atingida; analisar as informações sobre as ocorrências de trânsito dessas vítimas, de acordo com sua qualidade e quanto ao local de ocorrência, dia da semana, horário de chegada e como chegou ao hospital. A população estudada foi composta por 540 fichas de atendimento de vítimas de acidentes de transporte terrestre atendidas nesse PS, nos meses de junho e julho de 2007. Do total de vítimas analisadas, 86,5% receberam alta do PS, 12,4% foram internadas, 0,7% evadiram e 0,4% foram a óbito. Os homens predominaram na razão masculino / feminino de 2.3:1. A idade predominante foi de 20 a 29 anos com 40,6%, sendo que aqueles com até 39 anos somaram 70,4%. A alta do PS foi mais freqüente naqueles com idade inferior a 39 anos e o contrário aconteceu nos de idade superior a 40 anos. Os motociclistas foram os mais freqüentes com 54,4%, seguida dos ciclistas com 26,0%. Em relação a alta do PS ou internação, os motociclistas e ocupantes de veículos mostraram equivalência, já os ciclistas obtiveram mais alta e os pedestres internaram mais. O sexo masculino foi preponderante na maioria excetuando-se os pedestres (o sexo feminino atingiu 54,9%). A faixa etária predominante em 20 a 29 anos se manteve nos motociclistas, ciclistas e ocupantes de veículo, sendo que nos dois últimos houve maior participação de vítimas nas faixas acima de 40 anos. Nos pedestres aqueles com idade maior que 40 anos preponderaram e a participação daqueles de 20 a 29 anos foi menor (13,7%). Os residentes na mesma localidade de ocorrência foram predominantes em todos os tipos de vítimas. No diagnóstico principal, os cortes/perfurações/lacerações foram os de maior percentual (30,4%), seguidos pelas contusões e fraturas (22,8% e 20,9%) e TCE (14,5%). Essa distribuição foi semelhante entre os motociclistas e ciclistas. As três partes do corpo mais atingidas foram os membros inferiores (35,6%), membros superiores (28,7%) e cabeça/face/pescoço (22,5%). Os ocupantes de veículo apresentaram predominância na cabeça/face/pescoço (39,5%) e os pedestres, nos membros inferiores e superiores com mesmos percentuais (29,5%) e cabeça (28,2%). O período da tarde (13:01/19:00h) foi o mais freqüente com 37,2% e a seguir, o da noite (19:01/01:00h) com 28,3%. Os motociclistas chegaram mais no período das 13:01/19:00h (38,1%), o mesmo período foi apresentado pelos ciclistas (42,9%), os ocupantes de veículo distribuíram-se nos vários períodos analisados. Os pedestres chegaram predominantemente no período de 19:01/01:00h (47,1%).O domingo foi o dia da semana de maior freqüência (22,0%), seguido pela sexta-feira (15,5%) e segunda-feira (15,1%). A grande maioria das ocorrências foi na via pública (rua), seja nos motociclistas, ciclistas ou pedestre. Nos ocupantes de veículo o percentual de eventos na via pública (rodovia) foi mais elevado que nas demais vítimas. As vítimas chegaram ao PS, predominantemente, pelo APH do Corpo de Bombeiros.

ASSUNTO(S)

acidentes de transito ferimentos e lesões pronto socorro causas externas morbidade. traffic accidents wounds and injuries emergency room external causes morbidity. enfermagem

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