Análise de risco na alocação de aeronaves em gates no Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos
AUTOR(ES)
Paulo Martins Faria
FONTE
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia
DATA DE PUBLICAÇÃO
07/10/2011
RESUMO
No Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos muitos problemas de alocação de aeronaves em gates são resolvidos antes de uma aeronave chegar, partir ou que os passageiros embarquem e desembarquem com segurança. Diferentes fatores estão envolvidos neste processo, cada um pode interferir de forma a contribuir para a elevação do risco de acidentes. Um dos principais problemas na programação de aeronaves no Aeroporto de Guarulhos é o risco de colisões entre pontas de asas devido as diferenças nas dimensões das aeronaves e as congestionadas áreas dos gates de estacionamento. Atualmente, esse problema é resolvido de forma manual, com a interferência humana na avaliação do melhor gate para cada aeronave a ser estacionada nos diversos tipos de gates do Aeroporto. Portanto, este trabalho descreve a situação operacional do Aeroporto, as interferências no processo de alocação e analisa o risco de colisões entre pontas de asas de aeronaves, estabelecendo valores quanto à severidade e a probabilidade deste tipo de evento ocorrer, bem como apresenta o "CAR" (Controle de Alocação de Recursos), um sistema recém criado para planejamento e gerenciamento da programação de alocação em gates desenvolvido por especialistas da INFRAERO, podendo ser uma importante ``barreira ; ; de segurança para evitar riscos no processo de alocações de aeronaves no Aeroporto de Guarulhos.
ASSUNTO(S)
aeroportos aeronaves planejamento de aeroportos otimização sistemas de segurança estudo de casos engenharia aeronáutica transportes
ACESSO AO ARTIGO
http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2327Documentos Relacionados
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