Anemometria A Fio Quente
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1. Estudo experimental do efeito da razão de bloqueio em canal aerodinâmico sobre o Número de Strouhal e o fenômeno da biestabilidade no escoamento em cilindros / Experimental study of the effect of blockage ratio in aerodynamic channel on strouhal number and on the bistability phenomenon of the flow in cylinders
Este trabalho apresenta um estudo experimental do efeito da razão de bloqueio em um canal aerodinâmico no Número de Strouhal e o fenômeno da biestabilidade. É estudado o escoamento turbulento sobre um cilindro e também sobre dois cilindros dispostos lado a lado, onde fez-se uso de cilindros de vários diâmetros a fim de variar a razão de bloqueio no
Publicado em: 2011
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2. Estudo sobre o fenômeno da biestabilidade de escoamentos turbulentos em bancos de tubos de arranjo triangular / Study about the bistability phenomenon in turbulent flows over banks of tubes of triangular arrangement
Este trabalho apresenta um estudo experimental acerca do fenômeno da biestabilidade em bancos de tubos de arranjo triangular submetidos a escoamento cruzado turbulento. São estudados os escoamentos sobre dois tubos dispostos lado a lado, três tubos e bancos de tubos que variam de uma a cinco fileiras, com até 23 tubos em arranjo triangular. A técnica ex
Publicado em: 2009
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3. Análise experimental de escoamentos cisalhantes em canais compostos fechados
A utilização de canais compostos está bastante presente nos mais diversos campos da engenharia. Na engenharia mecânica, por exemplo, os problemas estão ligados à utilização destas estruturas no interior de trocadores de calor, reatores nucleares e até mesmo em equipamentos eletrônicos. Equipamentos nos quais o maior desafio é a maximização das t
Publicado em: 2009
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4. Avaliação dos efeitos de telas porosas sobre a aerodinâmica de pilhas de carvão / The effects of porous fences on the aerodynamics of coal piles
O manuseio de matéria-prima bruta utilizada na indústria pode gerar emissões durante o seu transporte, armazenamento e eventual mistura. A atuação dos ventos em pátios abertos de armazenamento de carvão que existem em termelétricas, siderúrgicas e zonas de mineração pode acarretar no transporte e dispersão de partículas de carvão a grandes dist
Publicado em: 2008
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5. Estudo experimental das características do escoamento turbulento nas primeiras fileiras de bancos de tubos
Este trabalho apresenta um estudo experimental das características do escoamento turbulento nas primeiras fileiras de bancos de tubos. São estudados os escoamentos sobre três geometrias de arranjos de tubos: dois tubos posicionados lado a lado normais ao escoamento, uma fileira de tubos transversal ao escoamento e bancos de tubos de configuração quadran
Publicado em: 2007
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6. Influência de uma rugosidade tridimensional isolada na transição de uma camada limite sem gradiente de pressão / Effect of an isolated 3-D roughness element on the transition of Blasius boundary layer
The current thesis is devoted to a study of the effect of a shallow 3-D roughness element on the evolution of a 2-D Tollmien-Schlichting wave in a Blasius boundary layer. The experiments were carried out under controlled disturbance conditions on an airfoil section which could provide a long run with zero pressure gradient flow. A pneumatically driven slit s
Publicado em: 2007
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7. Caracterização de escoamentos turbulentos transientes usando a transformada de ondaletas
Este trabalho apresenta a aplicação da transformada de ondaletas, como ferramenta de análise para o estudo de escoamentos turbulentos transientes e não homogêneos que podem ocorrer nas situações reais de engenharia, onde fenômenos transientes e não contínuos estão normalmente presentes. O estudo experimental da turbulência em túnel de vento habi
Publicado em: 2007
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8. Características dinâmicas do escoamento turbulento em bancos de tubos inclinados
Bancos de tubos ou de barras são encontrados nas indústrias nucleares e de processos, constituindo-se nos dispositivos mais comumente utilizados no desenvolvimento de trocadores de calor. O procedimento usual na análise de bancos de tubos considera o escoamento incidindo uniformemente no banco ao longo de toda a extensão dos tubos. Em aplicações reais
Publicado em: 2007
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9. Análise experimental do escoamento admitido pelo bocal de entrada do túnel de vento de ensino e pesquisa do ITA.
No ano de 2003 foi instalado no Laboratório de Engenharia Aeronáutica Prof. Feng do Instituto Tecnológico de Aeronáutica - ITA um túnel de vento de circuito aberto, neste túnel existe uma peculiaridade, parte dele (bocal de entrada), está localizado no interior do prédio do laboratório. De tal forma que, antes do fluxo de ar ser admitido pelo bocal
Publicado em: 2006
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10. Avaliação da intensidade de turbulência em motores do Ciclo Otto / Evaluation of turbulence intensity in spark-ignition engines
Ganhos significativos de torque e potência são obtidos por meio da adequada turboalimentação de motores originalmente aspirados. Estes ganhos decorrem da elevação da pressão no interior do cilindro em função da maior massa de ar admitida, por ação do compressor. A relação peso/potência do motor é reduzida, possibilitando o emprego de sistemas
Publicado em: 2005
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11. Estudo aerodinâmico do escoamento sobre o modelo de um ônibus
O objetivo deste trabalho e o estudo experimental do escoamento sobre o modelo de um ônibus, de modo a tentar compreender sua configuração e influenciar as características de sua esteira. Um modelo de madeira com arestas vivas foi então construído e acoplado a uma placa plana, também construída de madeira. Esta, alem de servir como suporte, teve a fu
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/04/1993
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12. STUDY OF THE DEVELOPMENT OF AN ACOUSTICALLY EXCITED TURBULENT FLOW / ESTUDO DO DESENVOLVIMENTO DE UM ESCOAMENTO TURBULENTO EXCITADO ACUSTICAMENTE
O presente trabalho, de natureza teórico-experimental, objetiva estudar a influencia de perturbações acústicas num escoamento turbulento e subsônico de ar, em desenvolvimento num duto de seção circular de 3000 mm de comprimento e 50,8 mm de diâmetro interno. Perturbações acústicas senoidais são introduzidas no escoamento nas frequências naturais
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 17/12/1992