Airport
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13. Changing the road transport for a rail transport to access a Brazilian airport
AbstractThis paper reports a study aimed to assess whether passengers would change the road transport -- whether individual transport (IT) or passenger bus transport (BT) -- for the rail transport to reach or leave the International Airport Tancredo Neves in Confins, State of Minas Gerais, Brazil. It also sought to identify the passengers’ preference betwe
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2016-06
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14. Optimizing the Airport Check-In Counter Allocation Problem
Abstract This paper presents a new methodology to optimize the Airport Check-in Counter Allocation Problem. The methodology combines optimization, simulation and adjacent resource scheduling and aims to determine the optimal number, location and schedule of check-in desks to open for departing flights, such that operational costs are minimized and a given se
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2015-12
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15. New design chart for basic wind speeds in Brazil
The design charts for basic wind speeds currently in use in Brazil [1] were created in 1977, based on wind speed records from 1950 to 1974. The database covered up to 25 years of wind records obtained in 49 weather stations, totaling 919 stationyears of data. Since 1974, additional 37 years of wind records became available, but have not been incorporated in
Lat. Am. j. solids struct.. Publicado em: 2013-07
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16. Fuzzy Modeling of Annoyance Caused by Aircraft Noise Using Laeqd and Laeqn Metrics
ABSTRACT: Airport noise presents a major environmental impact arising from aircrafts airport activities, being one of the most complex and difficult mitigation problems. From the environmental point of view, airports cause serious problems to the population. Annoyance caused by noise was evaluated from the Day-Night Level (DNL) metrics proposed by Schultz. H
J. Aerosp. Technol. Manag.. Publicado em: 2013-03
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17. Estudo de alternativas locacionais para a viabilidade ambiental de empreendimentos: o caso do aeroporto de Ribeirão Preto - SP / The study of locational alternatives for environmental viability: the case of the airport of Ribeirão Preto - SP
Contexto - O estudo de alternativas de localização é uma etapa importante do processo de avaliação de impacto ambiental, tratado por muitos como o \"coração\" do processo e através do qual o empreendedor busca responder aos interessados sobre a viabilidade ambiental de seu empreendimento. Porém, apesar da conhecida importância, existem deficiência
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 03/09/2012
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18. Estudo da drenabilidade de pavimentos aeroportuários através de equipamento do tipo outflow meter / Study of airport pavement drainability through outflow meter equipment
Nos últimos anos o transporte aéreo cresceu expressivamente tanto no cenário nacional como mundial. Assim, a preocupação com a ocorrência de acidentes envolvendo aeronaves também é crescente. Parte significativa dos acidentes aéreos no Brasil e no mundo ocorre em solo, ou seja, na fase de decolagem, aterrissagem ou rolagem da aeronave, podendo estar
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 31/07/2012
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19. Avaliação de impactos da cadeia produtiva em aeroportos : o caso de Congonhas
Over time, the business grossed airport beyond its traditional functions, such as transporting passengers and cargo, commercial functions, with the inclusion of shopping malls, cinemas, food courts, among others. Thus, several developments aids such as logistics companies, car rental, travel agencies and even residential neighborhoods, occupied in a disorder
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 13/07/2012
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20. ENTERPRISE VALUATION IN BRAZIL: COST OF EQUITY DETERMINATION FOR INVESTMENT IN AIRPORT TERMINALS CONCESSION / AVALIAÇÃO DE EMPRESAS NO BRASIL: DETERMINAÇÃO DO CUSTO DE CAPITAL PARA INVESTIMENTO EM CONCESSÕES DE TERMINAIS AEROPORTUÁRIOS
O presente trabalho tem por objetivo descrever modelos de precificação do custo de capital próprio baseado na metodologia do CAPM e no modelo de Estrada e demonstrar a aplicabilidade destes às empresas investidoras em concessões de terminais aeroportuários brasileiros. Para isto, serão revisados os princípios adotados pelo CAPM e os principais modelo
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 11/04/2012
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21. Análise dos padrões e recomendações da ICAO e da FAA para o projeto geométrico de aeródromos. / Analysis of ICAO and FAA standards and recommendations for aerodrome geometric design.
Esta pesquisa de mestrado aborda o projeto geométrico de aeródromos a partir dos padrões e recomendações da ICAO (International Civil Aviation Organization) e da FAA (Federal Aviation Administration). Os padrões e recomendações da ICAO foram extraídos do documento Annex 14 to the Convention on International Civil Aviation e de documentos por ele ref
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 22/03/2012
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22. Risk assessment in airports : São Paulo/Congonhas airport - a case stud
Although Brazilian civil aviation regulations allow deviations in the standards and recommended practices (SARPs) with respect to infrastructure, considering they are proven to be within an acceptable level of risk, it does not specify a given methodology for risk analysis. The objective of this work is to structure a risk assessment process for Brazilian ai
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 29/02/2012
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23. Cumbica, Guarulhos, Săo Paulo, Brasil: um aeroporto contemporâneo ?
O aeroporto contemporâneo na era da globalização é estratégico, pois, conecta um país ao mundo global. Este trabalho trata da relação entre o Aeroporto Internacional de São Paulo e a Cidade de Guarulhos que o acolheu, e os seus desdobramentos na Região Metropolitana de São Paulo. A partir do estudo dos Planos Diretores e das Leis de Uso e Ocupaç�
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 06/02/2012
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24. Avaliação do reuso de águas cinza em ambientes aeroportuários / Greywater reuse in airport environments
Ambientes aeroportuários consomem grandes volumes de água para a manutenção de sua infraestrutura e rotina de operação, sendo que muitas das atividades exercidas não necessitam da água potável. As águas cinza, que são efluentes domésticos sem a contribuição de bacias sanitárias, podem representar alternativa importante a essa demanda não pot�
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 26/01/2012