Aeroportos Regionais
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1. O impacto do conforto térmico no nível de serviço percebido e nos custos de energia de três aeroportos brasileiros
A fim de avaliarem-se as condições atuais de conforto térmico oferecido em três aeroportos de relevância no cenário econômico brasileiro, foram coletadas informações sobre temperatura e umidade relativa do ar, características climáticas regionais e tipologias construtivas dos termais de passageiros. A demanda por transporte aéreo no Brasil cresce
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2013-04
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2. Dimensionamento de ampliação do aeroporto de Marabá com base em estudo de previsão de demanda aeroportuária
Este trabalho investiga a adequação de um projeto de ampliação da capacidade nominal do aeroporto de Marabá para 500.000 passageiros/ano. Para isto se serve de uma abordagem de projeção de demanda por meio de regressões lineares. São analisados econometricamente três modelos, e opta-se por um compromisso entre características de explicação de ev
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2013-01
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3. Efeito da antecedência de compra nas variações de preço das passagens aéreas: o caso da região metropolitana de São Paulo
O objetivo deste artigo concentra-se em avaliar se existem variações na prática de descontos das passagens aéreas compradas com antecedência entre os voos regionais e ponte aérea e entre voos na alta e na baixa estação. Com o auxílio de um modelo econométrico e com a coleta de dados em um período de três anos (2008, 2009 e 2010) de voos com orige
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-09
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4. A situação da infraestrutura aeroportuária na região norte e seu potencial apoio à aviação regional
A Região Norte do Brasil compreende uma vasta superfície com escassez de infraestrutura de transportes em geral. Nesse trabalho se desenvolve um levantamento quantitativo e qualitativo da rede aeroportuária disponível na Região Norte do Brasil avaliando os atuais gargalos e propondo ações para que a Aviação Regional possa vir desempenhar seu papel d
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-03
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5. Modelagem integrada para a programação de voos e a alocação de frotas: abordagens baseadas em programação linear inteira e na meta-heurística colônia de formigas. / An integrated model for flight scheduling and fleet assignment based on integer linear programming and on ant colony meta-heuristic.
Este trabalho propõe modelos matemáticos e heurísticas para a definição da malha de voos de uma empresa aérea, como parte de seu planejamento operacional, visando à maior eficiência de operação frente às restrições relacionadas aos aeroportos, a equipamentos e à demanda. Em especial, é proposta uma função objetivo, baseada no momento de tran
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 12/05/2011
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6. Infraestrutura aeroportuária: um obstáculo para a aviação regional no Brasil? / Airport infrastructure: an obstacle for regional aviation in Brazil?
Este trabalho busca analisar de forma empírica a influência da infraestrutura sobre o movimento de passageiros nos voos regionais, tomando como unidade de análise o movimento em aeroportos brasileiros selecionados. O papel da infraestrutura como barreira de entrada também é discutido, uma vez que maiores custos de entrada podem limitar o desenvolvimento
Publicado em: 2010
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7. Análise da concorrência no setor de aviação civil brasileiro.
A indústria de aviação civil brasileira passou por profundas mudanças, a partir dos anos de 1990, com a desregulamentação e liberalização dos mercados de transporte aéreo de passageiros nacionais e regionais, o que acarretou importantes alterações no modelo de operação da malha aérea; sendo a mais evidente a substituição do sistema point-to-p
Publicado em: 2009
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8. Conflicts of the urban expansion in the surrounding area of the airport of Viracopos in Campinas. / Os conflitos da expansão urbana no entorno do complexo aeroportuário de Viracopos.
Estudo de caso que aborda o desenvolvimento da aviação comercial no mundo e no Brasil bem como a inserção dos aeroportos no meio urbano. Enfoca a crescente necessidade de aeroportos no país pelas suas dimensões continentais para o transporte de passageiros e cargas. Visa particularmente à expansão da metrópole paulista e a cidade de Campinas com sua
Publicado em: 2006
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9. Estudo para a base tÃcnica de um sistema de gerÃncia de pavimentos para redes regionais de aeroportos.
A presente pesquisa diz respeito a um estudo sobre a base tÃcnica que pode compor um sistema de gerÃncia de pavimentos aeroportuÃrio, sob trÃfego de aeronaves mÃdias e leves em redes regionais, eventualmente com aviaÃÃo regular. Para subsidiar os estudos, foi reunida uma abrangente base de dados constituÃda por informaÃÃes sobre 212 aeroportos de q
Publicado em: 2005
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10. Um modelo de simulaÃÃo para terminais de passageiros em aeroportos regionais brasileiros.
O presente trabalho tem por objetivos conceber, verificar e validar um modelo de simulaÃÃo aplicÃvel à anÃlise operacional de terminais de passageiros de aeroportos regionais brasileiros. Adotando uma plataforma computacional especÃfica para a simulaÃÃo de sistemas, a modelagem feita representa o processamento de passageiros, acompanhantes e bagagens
Publicado em: 2000
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11. DesestatizaÃÃo de serviÃos aeroportuÃrios no Brasil.
A forte escassez de recursos financeiros para investimentos, presentemente enfrentada pelo Governo Brasileiro, com seus reflexos no setor aeroportuÃrio, em particular nos aeroportos administrados pela Infraero; a real tendÃncia privatizante observada no contexto mundial; e a existÃncia de um programa oficial do Governo Brasileiro - o Programa Nacional de
Publicado em: 1999