Aerodinamica Nao Estacionaria
Mostrando 13-17 de 17 artigos, teses e dissertações.
-
13. Modelo numÃrico para perfis finos em escoamento compressÃvel nÃo permanente.
Apresenta-se um modelo numÃrico para soluÃÃo nÃo-permanente dos coeficientes aerodinÃmicos de um perfil fino em regime compressÃvel, para escoamentos subsÃnico e supersÃnico. O mÃtodo presta-se como ferramenta em anÃlises de anteprojeto visto seu baixo custo e rapidez. A soluÃÃo apresentada (resposta indicial) pode ser extrapolada em outros estud
Publicado em: 2003
-
14. Numerical model for the simulation of the aeroelastic response of fixed wings. / Modelo numérico para simulação da resposta aeroelástica de asas fixas.
A numerical model for the simulation of the aeroelastic response of fixed wings is proposed. The methodology used in the work is to treat the aerodynamic and the structural dynamics separately and then couple them in the equation of motion. The dynamic characterization of a prototype wing is done by the finite element method and the equation of motion is wri
Publicado em: 2002
-
15. Coupling of a generalized dynamic wake model to elastic restraint rigid blade equations for helicopter rotor aeroelastic analysis in hover
A estabilidade aeroelastica de rotores de helicopteros e examinada atraves de um modelo de esteira dinamica generalizada acoplado a equacoes de movimento para uma pa rigida com restricoes elasticas. Uma analise simplificada, que produz caracteristicas fundamentais do movimento dinamico, e utilizada para simular o complexo comportamento de uma pa de rotor tip
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 2001
-
16. Estudo em aeroelasticidade de placas e cascas no regime nÃo linear usando o mÃtodo de perturbaÃÃo.
Este trabalho apresenta um estudo de aeroelasticidade nÃo linear de placas e cascas atravÃs do modelamento via elementos finitos. A teoria aerodinÃmica quase estacionÃria e a teoria de casca fina de Novozhilov foram utilizadas para a formulaÃÃo do problema, cuja soluÃÃo foi obtida utilizando o mÃtodo de perturbaÃÃo. Os resultados do ciclo limite p
Publicado em: 1998
-
17. Estudo sobre estabilidade aeroelastica usando o modelo aerodinâmico de 4 graus de liberdade por estação
O problema de estabilidade aeroelastica para superficies sustentadoras com quatro graus de liberdade por estacao e estudado utilizando-se o modelamento aerodinamico desenvolvido por TheodorsenEste modelo e aplicado a exemplos de superficies sustentadoras a partir da teoria de faixas. Para a determinacao da velocidade de instabilidade aeroelastica e feito um
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/01/1994